In T\u00fcrkiye ist bei Trailer- und Sattelauflieger-Aufbauten f\u00fcr den allgemeinen G\u00fctertransport ein Anstieg der Produktion sowie der Zertifizierungsprozesse nach dem EN-12642-XL-Standard zu verzeichnen, der im Hinblick auf die \u201eLadungssicherheit\u201c als besonders relevant gilt. Ziel dieses Standards ist es, die Qualit\u00e4t in der Branche in Bezug auf Transportsicherheit, Aufbauhaltbarkeit und die Anpassung an internationale Normen zu erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n
Was ist EN 12642-XL aus technischer und normativer Sicht<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der Standard EN 12642 stellt sicher, dass Aufbauten von Nutzfahrzeugen \u2013 einschlie\u00dflich Seitenw\u00e4nden, Stirn- und R\u00fcckw\u00e4nden, Dach und Boden \u2013 den w\u00e4hrend des Transports durch die Ladung auftretenden statischen und dynamischen Kr\u00e4ften standhalten. Die Klasse EN 12642-XL (\u201everst\u00e4rkter Aufbau\u201c) bietet im Vergleich zu Standardaufbauten (L-Typ) eine deutlich h\u00f6here strukturelle Festigkeit.<\/p>\n\n\n\n In diesem Rahmen muss der Aufbau umfassenden Pr\u00fcfungen unterzogen werden; die Tests erfolgen sowohl unter statischen Lasten (z. B. Druckbelastung der W\u00e4nde) als auch unter dynamischen Bedingungen (Bremsen unter Last, Man\u00f6vrieren, Vibrationen usw.). Aufbauten, die diese Pr\u00fcfungen erfolgreich bestehen, sind berechtigt, die Kennzeichnung \u201eEN 12642-XL-konform\u201c zu f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n Umsetzung und Produktionstrends in T\u00fcrkiye<\/strong><\/p>\n\n\n\n In T\u00fcrkiye bieten einige Aufbauhersteller bereits EN-12642-XL-zertifizierte Traileraufbauten am Markt an. Dabei wird darauf hingewiesen, dass diese Zertifizierung die Pr\u00fcfung und Dokumentation des Fahrzeugchassis, der Seitenw\u00e4nde, der Planen\/Abdeckungen sowie s\u00e4mtlicher Aufbauelemente erfordert.<\/p>\n\n\n\n Vertreter der Branche betonen, dass diese standardisierten Aufbauten insbesondere von Unternehmen im internationalen Transport bevorzugt werden, da EN 12642-XL erhebliche Vorteile in Bezug auf \u201eLadungssicherungssicherheit, Transportsicherheit und Arbeitssicherheit\u201c bietet.<\/p>\n\n\n\n Bedeutung f\u00fcr internationale Konformit\u00e4t und logistische Wettbewerbsf\u00e4higkeit<\/strong><\/p>\n\n\n\n Trailer mit EN-12642-XL-Zertifikat erm\u00f6glichen es Transportunternehmen, das sogenannte \u201eFormschluss\u201c-Ladeverfahren anzuwenden. Bei diesem Verfahren ist keine zus\u00e4tzliche Zurrtechnik erforderlich, sofern die Ladung entsprechend der Aufbaustruktur dicht und formschl\u00fcssig positioniert wird; dies reduziert Be- und Entladezeiten sowie den Arbeitsaufwand.<\/p>\n\n\n\n Dar\u00fcber hinaus bieten Fahrzeuge mit dieser Zertifizierung einen Zuverl\u00e4ssigkeitsvorteil im internationalen Transport, bei Transitladungen und im grenz\u00fcberschreitenden Logistikbetrieb und st\u00e4rken damit die Wettbewerbsf\u00e4higkeit sowohl im Hinblick auf die rechtliche Konformit\u00e4t als auch auf das Vertrauen der Kunden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In T\u00fcrkiye ist bei Trailer- und Sattelauflieger-Aufbauten f\u00fcr den allgemeinen G\u00fctertransport ein Anstieg der Produktion sowie der Zertifizierungsprozesse nach dem EN-12642-XL-Standard zu verzeichnen, der im Hinblick auf die \u201eLadungssicherheit\u201c als besonders relevant gilt. Ziel dieses Standards ist es, die Qualit\u00e4t in der Branche in Bezug auf Transportsicherheit, Aufbauhaltbarkeit und die Anpassung an internationale Normen zu erh\u00f6hen.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2175,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[163],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2560","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sattelauflieger"},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2560"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/loenews.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2561,"href":"https:\/\/loenews.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2560\/revisions\/2561"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}