ISO 17409:2020, una de las normas internacionales sobre la seguridad de la infraestructura de carga en el ámbito de los vehículos eléctricos, define los requisitos de seguridad para la carga conductiva de los vehículos de carretera, incluidos los camiones eléctricos. Esta norma proporciona un marco técnico para la transferencia segura de energía, el aislamiento, la protección frente a cortocircuitos y las medidas de seguridad térmica en la interfaz vehículo–estación de carga.
Seguridad de la carga y arquitectura del sistema eléctrico
La norma ISO 17409 exige garantizar la seguridad en las conexiones conductivas (AC o DC) realizadas entre los circuitos de potencia del vehículo y la alimentación eléctrica externa, así como asegurar los mecanismos de protección y la resistencia de aislamiento.
Al mismo tiempo, establece la obligatoriedad de cumplir con los modos de carga normalizados (Modo 2, 3 y 4 según se definen en IEC 61851-1) y con protocolos de conexión verificados.
En este contexto, los fabricantes de camiones eléctricos y los proveedores de infraestructura deben diseñar la interfaz entre los sistemas de batería y electrónica de potencia a bordo del vehículo y las unidades externas de carga de acuerdo con los criterios de seguridad establecidos en ISO 17409. En particular, la norma define medidas de seguridad como la resistencia de aislamiento, la puesta a tierra, la protección frente a cortocircuitos y sobrecorriente, la seguridad de las conexiones DC/AC y el “interbloqueo del conector vehículo–estación”.
Cumplimiento de normas internacionales y perspectiva de seguridad de la infraestructura de carga
ISO 17409:2020 está aceptada como una referencia internacional para las conexiones de carga segura de los vehículos eléctricos de carretera.
Esto pone de manifiesto que los sistemas de baterías y de alta tensión utilizados en los camiones eléctricos deben estar preparados no solo para la seguridad a bordo del vehículo, sino también para un marco de transferencia de energía segura y compatible con la infraestructura de carga. El cumplimiento de esta norma destaca como un requisito técnico relevante tanto desde el punto de vista legal y regulatorio como de la seguridad del usuario.
Dimensión de ingeniería e implementación: requisitos de diseño para una carga segura
En los sistemas de carga y de baterías que se aplican en los camiones eléctricos, componentes como los materiales de aislamiento, los sistemas de cables y conectores, el hardware de interfaz AC/DC, la puesta a tierra y los circuitos de protección, así como los mecanismos de bloqueo de los conectores, deben diseñarse en conformidad con la norma.
Además, medidas de seguridad como la gestión térmica, la protección frente a sobrecorriente y cortocircuitos, la supervisión del aislamiento, la seguridad de la conexión y los circuitos de protección frente a fallos durante la carga deben formar parte del proceso de ingeniería. Esto resulta crítico para que los camiones eléctricos puedan operar de forma segura y certificada tanto en el uso cotidiano como en condiciones de carga elevada y transporte de larga distancia.
Situación actual e importancia sectorial
La validez internacional de la norma ISO 17409 para los vehículos eléctricos de carretera constituye una referencia central para la producción de camiones eléctricos y para la infraestructura de carga. Si los fabricantes y los proveedores de infraestructura desarrollan sistemas conformes con esta norma, los riesgos de seguridad en la interfaz vehículo–estación se reducen, al tiempo que aumenta la fiabilidad de la infraestructura de carga.
En este marco, la adopción de un enfoque de producción y diseño centrado en la seguridad de alta tensión y en la seguridad de la carga en los camiones eléctricos se considera un paso relevante hacia una transformación segura y sostenible del sector.
