Transformación técnica en la infraestructura de producción
En Türkiye, las clases de semirremolques lowbed, semi-lowbed y modulares utilizadas en el transporte de cargas pesadas se abordan cada vez más mediante un enfoque de ingeniería sistemático, tanto en términos de seguridad estructural como de geometría de acoplamiento. Los fabricantes incorporan a la planificación productiva procesos técnicos orientados a verificar la resistencia del chasis, la idoneidad de los puntos de conexión y el comportamiento de soporte de carga, elementos críticos en operaciones de alto tonelaje. Las políticas públicas y los incentivos sectoriales también facilitan el desarrollo de productos alineados con las expectativas de los mercados internacionales.
Producción sectorial y prácticas técnicas
Los fabricantes de semirremolques de servicio pesado desarrollan amplias familias de productos mediante aceros de alta resistencia, soluciones de chasis extensible, distintas configuraciones de ejes y un enfoque de diseño basado en proyectos. En la documentación técnica destacan los ejes direccionales hidráulicos, los sistemas multieje y las soluciones para el transporte de cargas largas y masivas.
Durante el diseño, criterios como el cálculo de la distribución de carga, el mantenimiento de los límites de carga por eje, la selección correcta de componentes del sistema de frenos y la maniobrabilidad en espacios reducidos se respaldan con métodos de verificación tanto computacionales como basados en ensayos.
Marco normativo y de ingeniería (EN 13155 e ISO 1726)
La norma EN 13155 define los requisitos de seguridad para accesorios de elevación no fijos utilizados con grúas, equipos de elevación y dispositivos manuales de manipulación de cargas. Su alcance incluye ganchos para placas, unidades de elevación por vacío, elevadores magnéticos, travesaños (spreader beams), ganchos en C, horquillas de elevación, diversos sistemas de sujeción y sistemas de anclaje para la colocación de elementos de hormigón.
Estos requisitos contemplan etapas de ensayo como la verificación de la resistencia estática, la evaluación de la estabilidad elástica y la demostración de la resistencia a la fatiga. Diseñar y seleccionar estos accesorios conforme a EN 13155 incrementa de forma significativa la seguridad de la cadena de transporte en operaciones con semirremolques de servicio pesado.
Las normas ISO 1726 e ISO 1726-3 abordan la compatibilidad dimensional en la zona de acoplamiento tractora–semirremolque. En ellas se definen las dimensiones de intercambiabilidad, los límites de la superficie de contacto y los ángulos de funcionamiento relativos a la interfaz quinta rueda–kingpin (perno rey). De este modo, se garantiza que un mismo semirremolque opere de forma compatible con tractoras de diferentes configuraciones de ejes.
Mercado internacional y dimensión de conformidad
Türkiye se aproxima a una posición de proveedor global en la producción de semirremolques lowbed y de servicio pesado. Los fabricantes exportan a Europa, Oriente Medio, África y otros mercados mediante el uso de acero de alta resistencia, producción certificada y diseños de ingeniería basados en proyectos.
Este modelo orientado a la exportación exige que las dimensiones de acoplamiento se diseñen compatibles con flotas de distintos países, que las zonas de quinta rueda se optimicen conforme a dimensiones normalizadas y que los puntos de amarre y elevación de la carga se definan en cumplimiento de la normativa aplicable. Además, en remolques modulares y multieje para transporte pesado, factores como el radio de giro, los límites de carga por eje y los criterios de paso por puentes/túneles (gálibo) se consideran restricciones técnicas críticas en proyectos internacionales.
I+D, materiales y sistemas hidráulicos
Las actividades de I+D se centran en aceros de alta resistencia, aleaciones especiales, arquitecturas de chasis extensible, ejes direccionales hidráulicos y sistemas de control. Este enfoque facilita adaptar una misma plataforma de semirremolque a distintos tipos de carga o configuraciones de ejes.
Los sistemas multieje y de dirección hidráulica en remolques modulares se diseñan para mejorar la maniobrabilidad en giros cerrados, optimizando al mismo tiempo la estabilidad y la distribución de carga por eje en terrenos irregulares.
Visión general del sector
Reforzar la conformidad con normas internacionales como EN 13155 e ISO 1726 está creando en Türkiye una base de ingeniería que aumenta tanto la seguridad de las flotas nacionales como el acceso a mercados de exportación. La seguridad de la carga, el uso seguro de accesorios de elevación, la estandarización de dimensiones de acoplamiento y la I+D específica del transporte pesado siguen determinando la competitividad del sector.
