ISO 17409:2020, una de las normas internacionales sobre la seguridad de la infraestructura de carga en el \u00e1mbito de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, define los requisitos de seguridad para la carga conductiva de los veh\u00edculos de carretera, incluidos los camiones el\u00e9ctricos. Esta norma proporciona un marco t\u00e9cnico para la transferencia segura de energ\u00eda, el aislamiento, la protecci\u00f3n frente a cortocircuitos y las medidas de seguridad t\u00e9rmica en la interfaz veh\u00edculo\u2013estaci\u00f3n de carga.<\/p>\n\n\n\n
Seguridad de la carga y arquitectura del sistema el\u00e9ctrico<\/strong> Al mismo tiempo, establece la obligatoriedad de cumplir con los modos de carga normalizados (Modo 2, 3 y 4 seg\u00fan se definen en IEC 61851-1) y con protocolos de conexi\u00f3n verificados.<\/p>\n\n\n\n En este contexto, los fabricantes de camiones el\u00e9ctricos y los proveedores de infraestructura deben dise\u00f1ar la interfaz entre los sistemas de bater\u00eda y electr\u00f3nica de potencia a bordo del veh\u00edculo y las unidades externas de carga de acuerdo con los criterios de seguridad establecidos en ISO 17409. En particular, la norma define medidas de seguridad como la resistencia de aislamiento, la puesta a tierra, la protecci\u00f3n frente a cortocircuitos y sobrecorriente, la seguridad de las conexiones DC\/AC y el \u201cinterbloqueo del conector veh\u00edculo\u2013estaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n Cumplimiento de normas internacionales y perspectiva de seguridad de la infraestructura de carga<\/strong> Esto pone de manifiesto que los sistemas de bater\u00edas y de alta tensi\u00f3n utilizados en los camiones el\u00e9ctricos deben estar preparados no solo para la seguridad a bordo del veh\u00edculo, sino tambi\u00e9n para un marco de transferencia de energ\u00eda segura y compatible con la infraestructura de carga. El cumplimiento de esta norma destaca como un requisito t\u00e9cnico relevante tanto desde el punto de vista legal y regulatorio como de la seguridad del usuario.<\/p>\n\n\n\n Dimensi\u00f3n de ingenier\u00eda e implementaci\u00f3n: requisitos de dise\u00f1o para una carga segura<\/strong> Adem\u00e1s, medidas de seguridad como la gesti\u00f3n t\u00e9rmica, la protecci\u00f3n frente a sobrecorriente y cortocircuitos, la supervisi\u00f3n del aislamiento, la seguridad de la conexi\u00f3n y los circuitos de protecci\u00f3n frente a fallos durante la carga deben formar parte del proceso de ingenier\u00eda. Esto resulta cr\u00edtico para que los camiones el\u00e9ctricos puedan operar de forma segura y certificada tanto en el uso cotidiano como en condiciones de carga elevada y transporte de larga distancia.<\/p>\n\n\n\n Situaci\u00f3n actual e importancia sectorial<\/strong> En este marco, la adopci\u00f3n de un enfoque de producci\u00f3n y dise\u00f1o centrado en la seguridad de alta tensi\u00f3n y en la seguridad de la carga en los camiones el\u00e9ctricos se considera un paso relevante hacia una transformaci\u00f3n segura y sostenible del sector.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" ISO 17409:2020, una de las normas internacionales sobre la seguridad de la infraestructura de carga en el \u00e1mbito de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, define los requisitos de seguridad para la carga conductiva de los veh\u00edculos de carretera, incluidos los camiones el\u00e9ctricos. Esta norma proporciona un marco t\u00e9cnico para la transferencia segura de energ\u00eda, el aislamiento, la protecci\u00f3n frente a cortocircuitos y las medidas de seguridad t\u00e9rmica en la interfaz veh\u00edculo\u2013estaci\u00f3n de carga.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1635,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[145],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3101","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-camiones-pesados"},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3101"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3101\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3102,"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3101\/revisions\/3102"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
La norma ISO 17409 exige garantizar la seguridad en las conexiones conductivas (AC o DC) realizadas entre los circuitos de potencia del veh\u00edculo y la alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica externa, as\u00ed como asegurar los mecanismos de protecci\u00f3n y la resistencia de aislamiento.<\/p>\n\n\n\n
ISO 17409:2020 est\u00e1 aceptada como una referencia internacional para las conexiones de carga segura de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de carretera.<\/p>\n\n\n\n
En los sistemas de carga y de bater\u00edas que se aplican en los camiones el\u00e9ctricos, componentes como los materiales de aislamiento, los sistemas de cables y conectores, el hardware de interfaz AC\/DC, la puesta a tierra y los circuitos de protecci\u00f3n, as\u00ed como los mecanismos de bloqueo de los conectores, deben dise\u00f1arse en conformidad con la norma.<\/p>\n\n\n\n
La validez internacional de la norma ISO 17409 para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de carretera constituye una referencia central para la producci\u00f3n de camiones el\u00e9ctricos y para la infraestructura de carga. Si los fabricantes y los proveedores de infraestructura desarrollan sistemas conformes con esta norma, los riesgos de seguridad en la interfaz veh\u00edculo\u2013estaci\u00f3n se reducen, al tiempo que aumenta la fiabilidad de la infraestructura de carga.<\/p>\n\n\n\n