Las ambulancias el\u00e9ctricas est\u00e1n emergiendo como un \u00e1rea tecnol\u00f3gica clave que respalda el uso de veh\u00edculos de bajas emisiones en los servicios de atenci\u00f3n sanitaria de emergencia. Las superestructuras de ambulancias desarrolladas en T\u00fcrkiye se configuran junto con sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, teniendo en cuenta los requisitos internacionales definidos para las ambulancias de carretera tanto en materia de seguridad como de dise\u00f1o t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n
Secci\u00f3n sectorial y t\u00e9cnica<\/strong><\/p>\n\n\n\n En los proyectos de ambulancias el\u00e9ctricas, la estructura de la cabina, la disposici\u00f3n de los dispositivos m\u00e9dicos, la seguridad el\u00e9ctrica y la integraci\u00f3n de equipos se abordan de acuerdo con los principios establecidos en la norma EN 1789, que define los criterios de dise\u00f1o, equipamiento y rendimiento de las ambulancias de carretera. EN 1789 incluye requisitos b\u00e1sicos relacionados con la integridad estructural del compartimento del paciente, la fijaci\u00f3n de los equipos m\u00e9dicos, la disposici\u00f3n interior ergon\u00f3mica y los elementos de seguridad.<\/p>\n\n\n\n En el marco del proceso de conformidad de ambulancias llevado a cabo por TSE en T\u00fcrkiye, las ambulancias de carretera se inspeccionan conforme tanto a la normativa aplicable como a la norma TS EN 1789, y se expide un Certificado de Conformidad EK-C para los veh\u00edculos que cumplen los requisitos. Este proceso abarca la inspecci\u00f3n in situ de elementos como la disposici\u00f3n de los componentes de la cabina, la fijaci\u00f3n de los equipos m\u00e9dicos, los paneles el\u00e9ctricos y los sistemas de energ\u00eda secundaria.<\/p>\n\n\n\n En los veh\u00edculos con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, la bater\u00eda de tracci\u00f3n y los sistemas de alta tensi\u00f3n se eval\u00faan junto con el chasis principal portante, mientras que, en el compartimento del paciente, los circuitos de baja tensi\u00f3n que alimentan los dispositivos m\u00e9dicos y los sistemas inversor\u2013rectificador tambi\u00e9n se tratan dentro del marco de seguridad definido por la norma.<\/p>\n\n\n\n Marco de normas y certificaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n Las empresas que producen superestructuras de ambulancias en T\u00fcrkiye indican que dise\u00f1an sus productos de conformidad con TS EN 1789 y los someten al proceso de verificaci\u00f3n EK-C realizado por TSE. En este contexto, la resistencia de la cabina, la disposici\u00f3n del equipamiento interior, los elementos de fijaci\u00f3n de los dispositivos m\u00e9dicos y los componentes de seguridad el\u00e9ctrica se someten a las pruebas e inspecciones correspondientes.<\/p>\n\n\n\n EN 1789:2020 y sus versiones actualizadas posteriores contin\u00faan constituyendo el marco central para el dise\u00f1o, los ensayos, el rendimiento y el equipamiento de las ambulancias de carretera, incluidas las disposiciones relativas al entorno de trabajo del compartimento del paciente, la seguridad de la tripulaci\u00f3n y del paciente, y la protecci\u00f3n de los equipos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n En las ambulancias el\u00e9ctricas, los sistemas de alimentaci\u00f3n de alta tensi\u00f3n se eval\u00faan dentro del \u00e1mbito de la seguridad general del veh\u00edculo y de la normativa de seguridad el\u00e9ctrica pertinente, mientras que, para los dispositivos m\u00e9dicos, la iluminaci\u00f3n, el control clim\u00e1tico y los sistemas de comunicaci\u00f3n en la cabina, se toma como base el cumplimiento de las condiciones estipuladas por EN 1789. Los procesos de inspecci\u00f3n de ambulancias y certificaci\u00f3n EK-C realizados por TSE funcionan como etapas complementarias de verificaci\u00f3n en campo de estos principios normativos.<\/p>\n\n\n\n Marco nacional e internacional<\/strong><\/p>\n\n\n\n Las normativas de la Uni\u00f3n Europea destinadas a fomentar el uso de veh\u00edculos de carretera de bajas y nulas emisiones en la contrataci\u00f3n p\u00fablica buscan aumentar la proporci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y \u201climpios\u201d, especialmente en las flotas p\u00fablicas. La Directiva de Veh\u00edculos Limpios (2019\/1161) define objetivos m\u00ednimos de adquisici\u00f3n de veh\u00edculos limpios y de cero emisiones que deben cumplirse en periodos determinados, estableciendo la obligatoriedad de considerar la eficiencia energ\u00e9tica y los impactos de emisiones en las licitaciones p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n Este marco de pol\u00edticas crea una base para una demanda creciente de soluciones el\u00e9ctricas y de bajas emisiones en las flotas de veh\u00edculos de titularidad p\u00fablica, incluidas las ambulancias y los veh\u00edculos sanitarios de emergencia. Las aplicaciones de ejemplo desarrolladas en distintos pa\u00edses para ambulancias el\u00e9ctricas y veh\u00edculos de respuesta de emergencia ligeros indican que los sistemas de propulsi\u00f3n de cero o bajas emisiones se est\u00e1n considerando cada vez m\u00e1s, especialmente en los servicios sanitarios urbanos.<\/p>\n\n\n\n En T\u00fcrkiye, el segmento de ambulancias el\u00e9ctricas y veh\u00edculos sanitarios el\u00e9ctricos incluye tanto aplicaciones industriales y ligeras desarrolladas para campus, aeropuertos o zonas de acceso restringido, como proyectos de superestructura destinados al uso urbano. En estos proyectos, la integraci\u00f3n de un dise\u00f1o de cabina conforme a EN 1789 con veh\u00edculos de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica permite a los fabricantes locales desarrollar tecnolog\u00edas que pueden evaluarse tanto en el mercado nacional como en el internacional.<\/p>\n\n\n\n Dimensi\u00f3n de investigaci\u00f3n, desarrollo e ingenier\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n En las ambulancias el\u00e9ctricas, las actividades de investigaci\u00f3n y desarrollo se centran en la gesti\u00f3n energ\u00e9tica en cabina, la seguridad de los componentes de alta tensi\u00f3n y el suministro el\u00e9ctrico ininterrumpido para los dispositivos m\u00e9dicos. En los veh\u00edculos con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, la optimizaci\u00f3n del equilibrio energ\u00e9tico entre la autonom\u00eda de conducci\u00f3n y las cargas en cabina, como el control clim\u00e1tico, la ventilaci\u00f3n, la iluminaci\u00f3n y los dispositivos m\u00e9dicos, destaca como un componente cr\u00edtico del dise\u00f1o de ingenier\u00eda.<\/p>\n\n\n\n En este marco, se llevan a cabo desarrollos en \u00e1reas como la mejora de la eficiencia del control clim\u00e1tico, la garant\u00eda de que los sistemas de gesti\u00f3n de bater\u00edas funcionen en armon\u00eda con las cargas de la cabina, la configuraci\u00f3n de fuentes de energ\u00eda de respaldo \u2014bater\u00edas secundarias, sistemas inversores y componentes similares\u2014 y la gesti\u00f3n de cargas prioritarias en escenarios de emergencia. Estos enfoques orientados a reducir el consumo energ\u00e9tico y a garantizar el funcionamiento ininterrumpido de los equipos m\u00e9dicos respaldan la continuidad operativa de las ambulancias el\u00e9ctricas.<\/p>\n\n\n\n Los fabricantes que operan en el \u00e1mbito de las superestructuras de ambulancias en T\u00fcrkiye se centran en desarrollar soluciones capaces de satisfacer tanto las necesidades del mercado nacional como las expectativas internacionales, abordando de forma conjunta el dise\u00f1o de cabina conforme a EN 1789, los procesos EK-C de TSE y una infraestructura el\u00e9ctrica compatible con sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n La consideraci\u00f3n combinada del dise\u00f1o de cabina basado en EN 1789, los procesos de conformidad de TSE y las pol\u00edticas p\u00fablicas orientadas a bajas emisiones en las ambulancias el\u00e9ctricas proporciona una base importante para el ecosistema productivo en T\u00fcrkiye. Las soluciones estructurales y el\u00e9ctricas conformes a normas contribuyen al desarrollo de flotas de ambulancias el\u00e9ctricas con un enfoque de bajas emisiones y centrado en la seguridad.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las ambulancias el\u00e9ctricas est\u00e1n emergiendo como un \u00e1rea tecnol\u00f3gica clave que respalda el uso de veh\u00edculos de bajas emisiones en los servicios de atenci\u00f3n sanitaria de emergencia. 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