{"id":5344,"date":"2025-11-09T13:19:53","date_gmt":"2025-11-09T13:19:53","guid":{"rendered":"https:\/\/loenews.com\/turkiye-ticari-araclarda-alternatif-yakit-teknolojilerine-geciyor\/"},"modified":"2026-09-30T22:07:26","modified_gmt":"2026-09-30T22:07:26","slug":"turkiye-apuesta-por-las-tecnologias-de-combustibles-alternativos-en-vehiculos-comerciales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loenews.com\/es\/turkiye-apuesta-por-las-tecnologias-de-combustibles-alternativos-en-vehiculos-comerciales\/","title":{"rendered":"T\u00fcrkiye apuesta por las tecnolog\u00edas de combustibles alternativos en veh\u00edculos comerciales"},"content":{"rendered":"\n

L\u00ednea de producci\u00f3n con asistencia de hidr\u00f3geno<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Autom\u00f3viles (OSD), en 2025 el 37 % de los fabricantes de veh\u00edculos comerciales de T\u00fcrkiye pas\u00f3 al desarrollo de prototipos de hidr\u00f3geno o de combinaci\u00f3n h\u00edbrido-el\u00e9ctrica.
Karsan llev\u00f3 su modelo de hidr\u00f3geno e-ATAK Hydrogen a la fase de pruebas en serie;
BMC anunci\u00f3 un plan de inversi\u00f3n en sistemas de combusti\u00f3n compatibles con hidr\u00f3geno basados en su motor nacional.
Mercedes-Benz T\u00fcrk prev\u00e9 iniciar en el primer trimestre de 2026 las pruebas de tractoras de hidr\u00f3geno en su planta de Aksaray.<\/p>\n\n\n\n

Crecen las inversiones en biocombustibles y HVO<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan datos conjuntos del Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda y de T\u00dcB\u0130TAK MAM, a finales de 2025 cinco fabricantes distintos de T\u00fcrkiye hab\u00edan desarrollado tecnolog\u00eda de motores compatible con HVO (Hydrotreated Vegetable Oil).
Tofa\u015f, Ford Otosan y BMC aspiran a tener estos sistemas listos para la producci\u00f3n en serie a partir de 2026.
Se prev\u00e9 que el uso de sistemas de HVO y biocombustibles reduzca las emisiones de CO\u2082 hasta en un 70 %.<\/p>\n\n\n\n

Se ampl\u00eda la infraestructura de producci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan el \u00abInforme de Transformaci\u00f3n El\u00e9ctrica 2025\u00bb de la OSD, el 22 % de las l\u00edneas de producci\u00f3n de veh\u00edculos comerciales de T\u00fcrkiye se ha convertido a sistemas el\u00e9ctricos.
En 2022, esta tasa era del 9 %.
La mayor parte de las inversiones se ha destinado a la producci\u00f3n de bater\u00edas, la electr\u00f3nica de potencia y el software de gesti\u00f3n energ\u00e9tica.
Los fabricantes nacionales esperan que los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos alcancen una cuota del 18 % de la producci\u00f3n total en 2026.<\/p>\n\n\n\n

La transformaci\u00f3n energ\u00e9tica de 2025 en cifras<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u2022 Tasa de desarrollo de prototipos de hidr\u00f3geno: 37 %
\u2022 Tasa de conversi\u00f3n de l\u00edneas de producci\u00f3n a el\u00e9ctricas: 22 %
\u2022 N\u00famero de fabricantes que desarrollan tecnolog\u00eda de motores compatible con HVO: 5
\u2022 Potencial de reducci\u00f3n de emisiones de CO\u2082: 70 %
\u2022 Cuota de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (previsi\u00f3n \u2013 2026): 18 %
\u2022 Fuentes: OSD, Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda, T\u00dcB\u0130TAK MAM, declaraciones de los fabricantes (enero\u2013septiembre de 2025)<\/p>\n\n\n\n

Rumbo a 2026: la visi\u00f3n del veh\u00edculo comercial de cero emisiones<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan los representantes del sector, T\u00fcrkiye aspira a convertirse de aqu\u00ed a 2026 en uno de los centros europeos de I+D en tecnolog\u00edas de veh\u00edculos comerciales de cero emisiones.
Los fabricantes nacionales adoptan un enfoque de \u00abingenier\u00eda multicombustible\u00bb que impulsa la transici\u00f3n energ\u00e9tica no solo con la electrificaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n con sistemas de combustibles sostenibles. La fuerza productiva de T\u00fcrkiye sit\u00faa su ingenier\u00eda en el centro de la competencia mundial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Yendo m\u00e1s all\u00e1 de la electrificaci\u00f3n, T\u00fcrkiye ha acelerado la I+D en sistemas de hidr\u00f3geno, biocombustibles y HVO para la producci\u00f3n de veh\u00edculos comerciales. Desde 2025, nueve fabricantes han instalado l\u00edneas de prueba para tecnolog\u00edas de combustible de nueva generaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1378,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[145],"tags":[],"class_list":["post-5344","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-camiones-pesados"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5344"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5344\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5355,"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5344\/revisions\/5355"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}