T\u00fcrkiye est devenue l\u2019un des p\u00f4les de production de v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques \u00e0 la croissance la plus rapide d\u2019Europe.
Au troisi\u00e8me trimestre 2025, la production a progress\u00e9 de 42 % sur un an, pla\u00e7ant T\u00fcrkiye au troisi\u00e8me rang europ\u00e9en derri\u00e8re l\u2019Allemagne et la France.<\/p>\n\n\n\n
Selon les donn\u00e9es de l\u2019Association des constructeurs europ\u00e9ens d\u2019automobiles (ACEA), les ventes de v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques en Europe ont augment\u00e9 de 14 % au cours des neuf premiers mois de 2025.
Sur la m\u00eame p\u00e9riode, la production d\u2019origine turque a enregistr\u00e9 une hausse de 42 %.
Ford Otosan, Karsan, BMC et Mercedes-Benz T\u00fcrk ont \u00e9largi leurs investissements dans les mod\u00e8les \u00e9lectriques au cours de cette p\u00e9riode.
Karsan est pass\u00e9 \u00e0 la production de son mod\u00e8le e-ATAK Hydrogen \u00e0 assistance hydrog\u00e8ne ;
Ford Otosan a achev\u00e9 dans son usine de G\u00f6lc\u00fck les essais de l\u2019E-Transit et de nouvelles plateformes de tracteurs routiers \u00e9lectriques.
Mercedes-Benz T\u00fcrk a mis en service la ligne de production de l\u2019eActros sur son site d\u2019Aksaray.
BMC pr\u00e9voit quant \u00e0 lui de finaliser d\u2019ici fin 2025 ses investissements dans les moteurs et modules de batterie nationaux.<\/p>\n\n\n\n
Selon le rapport de l\u2019Association des constructeurs automobiles (OSD), 975 000 v\u00e9hicules utilitaires au total ont \u00e9t\u00e9 produits en T\u00fcrkiye entre janvier et septembre 2025.
Sur ce total, 61 000 unit\u00e9s \u00e9taient des mod\u00e8les \u00e9lectriques.
Le taux d\u2019utilisation des capacit\u00e9s des lignes de production \u00e9lectriques est mont\u00e9 \u00e0 78 %, tandis que plus de la moiti\u00e9 des nouveaux investissements ont \u00e9t\u00e9 orient\u00e9s vers les technologies de batteries, de moteurs et de logiciels.
Selon les donn\u00e9es de l\u2019OSD, T\u00fcrkiye a assur\u00e9 environ 8,1 % de la production europ\u00e9enne totale de v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n
Selon les donn\u00e9es de l\u2019Assembl\u00e9e des exportateurs de T\u00fcrkiye (T\u0130M), les exportations de v\u00e9hicules utilitaires ont atteint 12,4 milliards de dollars en 2025.
La part des v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques dans le total des exportations est pass\u00e9e de 6,3 % \u00e0 11,7 % en un an.
Les principaux march\u00e9s d\u2019exportation ont \u00e9t\u00e9 l\u2019Allemagne, la France, l\u2019Italie, le Royaume-Uni et les Pays-Bas.
Le pr\u00e9sident de la T\u0130M, Mustafa G\u00fcltepe, a soulign\u00e9 que le secteur avait pris un \u00e9lan rapide dans la transition \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Production de v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques : +42 %
\u2022 Production totale de v\u00e9hicules utilitaires : 975 000 unit\u00e9s
\u2022 Part de la production \u00e9lectrique : 9,3 %
\u2022 Part du march\u00e9 europ\u00e9en (T\u00fcrkiye) : 8,1 % (3e rang)
\u2022 Taux d\u2019utilisation des capacit\u00e9s sur les lignes \u00e9lectriques : 78 %
\u2022 Mod\u00e8le le plus export\u00e9 : Ford E-Transit
\u2022 Constructeur \u00e0 la plus forte croissance : Karsan (+63 %)
\u2022 Sources : ACEA, OSD, T\u0130M (janvier\u2013septembre 2025)<\/p>\n\n\n\n
Selon les repr\u00e9sentants du secteur, T\u00fcrkiye ambitionne de devenir en 2026 l\u2019un des centres d\u2019approvisionnement de l\u2019Europe pour la production de v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques et de composants.
Les constructeurs nationaux pr\u00e9voient d\u2019accro\u00eetre leur part dans la cha\u00eene d\u2019approvisionnement mondiale gr\u00e2ce aux technologies de batteries, aux investissements dans les moteurs nationaux et aux solutions d\u2019ing\u00e9nierie fond\u00e9es sur le logiciel.<\/p>\n\n\n\n
La puissance de production de T\u00fcrkiye place son ing\u00e9nierie au c\u0153ur de la concurrence mondiale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Avec une production en hausse de 42 % au troisi\u00e8me trimestre 2025, T\u00fcrkiye se classe troisi\u00e8me en Europe derri\u00e8re l\u2019Allemagne et la France.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1321,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[143],"tags":[],"class_list":["post-5289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poids-lourds"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5289"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/loenews.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5289\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5300,"href":"https:\/\/loenews.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5289\/revisions\/5300"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}