{"id":2868,"date":"2025-12-12T21:40:12","date_gmt":"2025-12-12T21:40:12","guid":{"rendered":"https:\/\/loenews.com\/?p=2868"},"modified":"2026-09-30T21:38:21","modified_gmt":"2026-09-30T21:38:21","slug":"sicurezza-del-carico-nei-ribaltabili-e-nei-rimorchi-per-costruzioni-turkiye-verso-limplementazione-di-en-12642-xl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loenews.com\/it\/sicurezza-del-carico-nei-ribaltabili-e-nei-rimorchi-per-costruzioni-turkiye-verso-limplementazione-di-en-12642-xl\/","title":{"rendered":"Sicurezza del carico nei ribaltabili e nei rimorchi per costruzioni: T\u00fcrkiye verso l\u2019implementazione di EN 12642-XL"},"content":{"rendered":"\n

Sovrastrutture dei rimorchi rinforzate con nuovi standard<\/strong>
In T\u00fcrkiye, nei processi produttivi dei rimorchi ribaltabili e dei rimorchi destinati all\u2019edilizia si sta adottando la conformit\u00e0 allo standard EN 12642-XL, riconosciuto a livello internazionale, in relazione alla sicurezza del carico e alla durabilit\u00e0 delle sovrastrutture. Con questo passaggio, l\u2019obiettivo \u00e8 consentire alle sovrastrutture dei rimorchi di trattenere il carico in modo sicuro sotto l\u2019azione di forze statiche e dinamiche.<\/p>\n\n\n\n

Che cos\u2019\u00e8 EN 12642-XL? Requisiti tecnici e prove<\/strong>
La norma EN 12642 definisce i criteri minimi di resistenza per pareti laterali, pareti anteriori\/posteriori, tetto, pianale e per la struttura complessiva delle sovrastrutture di veicoli commerciali e rimorchi\/semirimorchi.<\/p>\n\n\n\n

Il progetto di sovrastruttura rinforzata della classe XL offre una durabilit\u00e0 sensibilmente superiore rispetto alle sovrastrutture standard. Nelle prove statiche viene monitorata la deformazione; nelle prove dinamiche, la resistenza strutturale \u00e8 verificata simulando condizioni di frenata, manovra e marcia a pieno carico.<\/p>\n\n\n\n

Quando viene applicato un corretto carico \u201ca bloccaggio positivo\u201d (positive-fit), una sovrastruttura certificata XL resiste alle forze esercitate dal carico in tutte le direzioni; ci\u00f2 consente un livello elevato di sicurezza anche quando l\u2019impiego di dispositivi di ancoraggio \u00e8 limitato.<\/p>\n\n\n\n

Applicazione nei rimorchi ribaltabili e per costruzioni<\/strong>
La durabilit\u00e0 delle sovrastrutture dei rimorchi ribaltabili e dei rimorchi a pianale aperto utilizzati nelle attivit\u00e0 di costruzione, scavo e trasporto di carichi pesanti deve essere superiore rispetto a quella dei semirimorchi standard con telone o cassonati.<\/p>\n\n\n\n

Le sovrastrutture certificate EN 12642-XL, grazie al rinforzo delle pareti laterali, delle sezioni anteriori e posteriori e all\u2019integrit\u00e0 di tetto e pianale, consentono al carico di rimanere stabile appoggiandosi alla struttura stessa, riducendo rischi quali spostamenti, ribaltamenti e oscillazioni.<\/p>\n\n\n\n

Impatto settoriale dello standard<\/strong>
L\u2019utilizzo di rimorchi ribaltabili e per costruzioni conformi a EN 12642-XL pu\u00f2 offrire benefici rilevanti in termini di stabilit\u00e0 del carico, sicurezza stradale e riduzione dei rischi operativi. Il ruolo attivo della sovrastruttura nel fissaggio del carico tende a migliorare l\u2019efficienza operativa e, in alcuni casi, a ridurre la necessit\u00e0 di ulteriori dispositivi di ancoraggio.<\/p>\n\n\n\n

Situazione attuale<\/strong>
Sebbene lo standard sia ampiamente applicato a livello internazionale, i dati pubblicamente disponibili sulla quota di rimorchi ribaltabili e per costruzioni conformi a EN 12642-XL sul totale della produzione in T\u00fcrkiye restano limitati. Tuttavia, si osserva un rafforzamento della tendenza dei costruttori a orientarsi verso l\u2019adozione di questo standard.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In T\u00fcrkiye, nei processi produttivi dei rimorchi ribaltabili e dei rimorchi destinati all\u2019edilizia si sta adottando la conformit\u00e0 allo standard EN 12642-XL, riconosciuto a livello internazionale, in relazione alla sicurezza del carico e alla durabilit\u00e0 delle sovrastrutture. Con questo passaggio, l\u2019obiettivo \u00e8 consentire alle sovrastrutture dei rimorchi di trattenere il carico in modo sicuro sotto l\u2019azione di forze statiche e dinamiche.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[165],"tags":[],"class_list":["post-2868","post","type-post","status-publish","format-standard","category-semirimorchi"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2868"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2870,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2868\/revisions\/2870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}