Le macchine da costruzione a trazione elettrica e ibrida sono sempre pi\u00f9 preferite a livello globale in risposta alla crescente sensibilit\u00e0 ambientale e ai requisiti di controllo delle emissioni, oltre che a fattori quali i costi energetici e l\u2019efficienza operativa. Tuttavia, affinch\u00e9 tali macchine risultino sicure, efficienti e sostenibili, \u00e8 essenziale la conformit\u00e0 alle norme internazionali in ambiti quali la sicurezza dei sistemi elettrici ed elettronici, la compatibilit\u00e0 elettromagnetica e la sicurezza complessiva della macchina.<\/p>\n\n\n\n
Quadro settoriale \/ tecnico<\/strong> In questo contesto, garantire messa a terra del telaio, protezione da cortocircuito, isolamento, funzioni di arresto di emergenza e compatibilit\u00e0 dei sistemi di controllo elettronici nelle macchine da costruzione elettriche \u00e8 fondamentale sia per la sicurezza strutturale sia per la sicurezza dell\u2019operatore.<\/p>\n\n\n\n Tuttavia, quando si fa riferimento a uno \u201cstandard per macchine da costruzione elettriche\/ibride\u201d \u2014 in particolare per macchine idro-meccaniche o attrezzature pesanti \u2014 la questione \u00e8 complessa: \u00e8 necessaria una valutazione specifica per ciascuna classe di macchina.<\/p>\n\n\n\n Standard e quadro normativo<\/strong> Questi quadri normativi costituiscono i riferimenti principali per garantire che le macchine da costruzione elettriche o ibride siano conformi agli standard sia in termini di sicurezza elettrica\/elettronica sia di sicurezza della macchina.<\/p>\n\n\n\n Tendenze nazionali e internazionali<\/strong> Anche in T\u00fcrkiye si osservano moduli di propulsione a batteria sviluppati da alcuni produttori per macchine elettriche e lanci di prodotto che enfatizzano \u201czero emissioni \/ bassa rumorosit\u00e0\u201d. Ad esempio, un produttore turco dichiara di offrire piccole macchine compatte alimentate da batterie agli ioni di litio.<\/p>\n\n\n\n Tuttavia, questa trasformazione non \u00e8 ancora diffusa; allo stato attuale, si osserva a livello di modelli e produttori selezionati. L\u2019adozione di macchine elettriche\/ibride comporta inoltre una serie di questioni tecniche e logistiche, tra cui infrastrutture (ricarica, manutenzione), formazione degli operatori e prove di conformit\u00e0 normativa.<\/p>\n\n\n\n Dimensione R&S e ingegneristica<\/strong> Inoltre, garantire che l\u2019integrazione di sensori, circuiti elettronici, software e hardware nei sistemi di controllo della macchina sia affidabile, testata e standardizzata \u00e8 cruciale per la durata della macchina, le esigenze di manutenzione e la sicurezza. In questo ambito, l\u2019applicazione di standard di sicurezza funzionale come ISO 13849 rappresenta un riferimento rilevante in termini di tolleranza ai guasti e sicurezza operativa.<\/p>\n\n\n\n Valutazione e situazione attuale<\/strong> Le macchine da costruzione a trazione elettrica e ibrida sono sempre pi\u00f9 preferite a livello globale in risposta alla crescente sensibilit\u00e0 ambientale e ai requisiti di controllo delle emissioni, oltre che a fattori quali i costi energetici e l\u2019efficienza operativa. Tuttavia, affinch\u00e9 tali macchine risultino sicure, efficienti e sostenibili, \u00e8 essenziale la conformit\u00e0 alle norme internazionali in ambiti quali la sicurezza dei sistemi elettrici ed elettronici, la compatibilit\u00e0 elettromagnetica e la sicurezza complessiva della macchina.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3668,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[154],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3353","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-macchine-per-costruzioni"},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3353"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3353\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3354,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3353\/revisions\/3354"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Nelle macchine da costruzione elettriche o ibride (come carrelli elevatori, sollevatori telescopici, piccole gru e macchine per cantieri urbani), i sistemi di batteria, inverter e motori elettrici devono essere progettati per resistere ad alta tensione, fluttuazioni di corrente e sollecitazioni ambientali. Rispetto ai sistemi idraulici convenzionali o ai motori a combustione interna, queste macchine richiedono un\u2019integrazione coordinata di software e hardware per la gestione dell\u2019energia, il controllo di coppia\/forza, il controllo motore e i circuiti di sicurezza.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Uno degli standard internazionali sviluppati per i \u201cveicoli stradali \/ terrestri\u201d elettrici \u00e8 ISO 6469-3. Questo standard definisce i requisiti di sicurezza elettrica per i veicoli elettrici (in particolare veicoli stradali) con sistemi di propulsione elettrica ad alta tensione e circuiti elettrici ausiliari, includendo criteri quali isolamento, protezione contro le scosse elettriche, protezione termica e protezione dei circuiti.
\u2022 Parti correlate, come ISO 6469-2, affrontano aspetti quali la sicurezza operativa, la sicurezza di sistema e la protezione in caso di guasto dei veicoli con propulsione elettrica.
\u2022 Nelle macchine da costruzione e movimento terra \u2014 in particolare quelle che integrano sottosistemi elettrici\/elettronici \u2014 lo standard ISO 13766 pu\u00f2 fungere da riferimento per la compatibilit\u00e0 elettromagnetica e la sicurezza elettrica. Questo standard include criteri di prova e accettazione per la valutazione della compatibilit\u00e0 elettromagnetica (EMC) delle macchine da costruzione\/movimento terra con fonti di alimentazione elettrica interne che non utilizzano motori a combustione interna.
\u2022 Da una prospettiva pi\u00f9 generale di sicurezza delle macchine, standard quali IEC 60204-1 sono richiamati per i circuiti di comando a bassa tensione e per i sistemi di controllo delle macchine nelle apparecchiature elettriche. Questo standard disciplina la sicurezza delle apparecchiature elettriche delle macchine, le misure di protezione dei circuiti di comando, la messa a terra e i requisiti di commutazione.
\u2022 Inoltre, per sistemi di controllo complessi che coinvolgono la progettazione e il collaudo di funzioni di automazione e sicurezza in software e hardware, standard come ISO 13849 possono essere adottati come riferimento per la sicurezza funzionale. Tale standard regola i requisiti di progettazione e validazione dei componenti legati alla sicurezza nei sistemi di controllo delle macchine.<\/p>\n\n\n\n
A livello globale, la preferenza per modelli elettrici\/ibridi nel settore delle macchine da costruzione e pesanti \u00e8 direttamente collegata alla riduzione delle emissioni di carbonio, alla diminuzione dei costi operativi e al raggiungimento di obiettivi di sostenibilit\u00e0 ambientale. In particolare dagli anni 2020, numerosi costruttori internazionali hanno ampliato i propri portafogli includendo carrelli elevatori elettrici, pale elettriche e macchine compatte alimentate a batteria.<\/p>\n\n\n\n
I team di ingegneria impegnati nello sviluppo di macchine da costruzione elettriche e ibride lavorano su gestione della batteria, controllo termico, isolamento ad alta tensione, circuiti di controllo di inverter e motori, frenata rigenerativa, ottimizzazione dell\u2019efficienza energetica, controllo del momento di carico e circuiti di sicurezza elettronici. In questo modo, sia le prestazioni sia gli standard di sicurezza delle macchine possono essere gestiti in modo pi\u00f9 controllato rispetto alle macchine convenzionali.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Le macchine da costruzione elettriche e ibride emergono come un segmento orientato al futuro per via dei requisiti tecnici, degli obiettivi ambientali e dei vantaggi sui costi operativi.
\u2022 Tuttavia, affinch\u00e9 tali macchine risultino pienamente conformi agli standard e certificabili in termini di sicurezza, \u00e8 necessario prestare attenzione ad aspetti quali sicurezza elettrica, EMC, sicurezza della macchina e sicurezza dei sistemi di controllo, applicando le norme appropriate (come ISO 13766, ISO 6469-3, IEC 60204-1, ISO 13849, ecc.).
\u2022 In T\u00fcrkiye, al momento, questa trasformazione appare a livello di \u201cmodelli\/produttori selezionati\u201d; non pu\u00f2 ancora essere descritta come una \u201cpratica standard generalmente accettata\u201d su scala settoriale.
\u2022 Qualora vengano assicurate infrastrutture (ricarica, manutenzione, standard di manutenzione\/riparazione), formazione degli operatori e ispezioni periodiche, le macchine da costruzione elettriche\/ibride \u2014 con conformit\u00e0 agli standard internazionali e vantaggi di produzione domestica \u2014 presentano un potenziale significativo in T\u00fcrkiye.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"