{"id":5316,"date":"2025-11-09T13:03:34","date_gmt":"2025-11-09T13:03:34","guid":{"rendered":"https:\/\/loenews.com\/turkiyede-yerli-ticari-arac-parca-orani-%71e-ulasti\/"},"modified":"2026-09-30T22:06:54","modified_gmt":"2026-09-30T22:06:54","slug":"in-turkiye-la-quota-di-componenti-nazionali-nei-veicoli-commerciali-raggiunge-il-71","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loenews.com\/it\/in-turkiye-la-quota-di-componenti-nazionali-nei-veicoli-commerciali-raggiunge-il-71\/","title":{"rendered":"In T\u00fcrkiye la quota di componenti nazionali nei veicoli commerciali raggiunge il 71%"},"content":{"rendered":"\n

I fornitori nazionali al centro della catena produttiva<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Secondo i dati dell\u2019Associazione dei costruttori di automobili (OSD), nel 2025 la quota di componenti nazionali nella produzione di veicoli commerciali ha raggiunto il 71%.
Questo valore era pari al 62% nel 2022 e al 68% nel 2024.
All\u2019aumento della localizzazione hanno contribuito soprattutto gli investimenti in motori, centraline elettroniche, sistemi basati su software e pacchi batteria.
Nel 2025 in T\u00fcrkiye oltre 1.200 fornitori del settore automotive producono attivamente.<\/p>\n\n\n\n

I nuovi investimenti arrivano dai centri di R&S<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Secondo i dati del Ministero dell\u2019Industria e della Tecnologia, alla fine del 2025 i centri di R&S attivi nel settore automobilistico hanno raggiunto quota 203.
Di questi, 37 servono direttamente il segmento dei veicoli commerciali.
I produttori nazionali puntano sull\u2019integrazione di software e batterie nazionali, in particolare per i sistemi elettrici e con supporto a idrogeno.
Le regioni di Kocaeli, Bursa e Sakarya rappresentano il 68% del cluster di fornitura dei veicoli commerciali.<\/p>\n\n\n\n

Crescita delle esportazioni nella catena di fornitura<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Secondo i dati dell\u2019Associazione dei produttori di componenti automotive (TAYSAD), nei primi nove mesi del 2025 le esportazioni della componentistica automotive hanno raggiunto 9,1 miliardi di dollari.
Circa il 40% di queste esportazioni era costituito da componenti per veicoli commerciali.
I principali paesi di destinazione sono stati Germania, Polonia, Francia, Italia e Spagna.
Il presidente di TAYSAD, Albert Saydam, ha sottolineato che le soluzioni di ingegneria nazionali stanno conquistando una quota sempre maggiore tra le voci di esportazione del settore.<\/p>\n\n\n\n

I primi nove mesi del 2025 in cifre<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u2022 Quota di componenti nazionali: 71%
\u2022 Numero di centri di R&S (automotive): 203
\u2022 Numero di centri di R&S (veicoli commerciali): 37
\u2022 Numero di fornitori attivi: oltre 1.200
\u2022 Esportazioni della componentistica: 9,1 miliardi di USD
\u2022 Quota dei veicoli commerciali nelle esportazioni: 40%
\u2022 Primo paese di esportazione: Germania
\u2022 Fonti: OSD, Ministero dell\u2019Industria e della Tecnologia, TAYSAD (gennaio\u2013settembre 2025)<\/p>\n\n\n\n

Verso il 2026: crescita trainata da produzione nazionale e ingegneria<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

I rappresentanti dell\u2019industria affermano che T\u00fcrkiye punta a un tasso di localizzazione del 75% nella produzione di componenti per veicoli commerciali a partire dal 2026.
I produttori nazionali investono in efficienza energetica, innovazione dei materiali e tecnologie di produzione digitale per rafforzare la propria competitivit\u00e0 nella catena di fornitura globale. La forza produttiva di T\u00fcrkiye porta la sua ingegneria al centro della competizione globale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nel 2025 il tasso di localizzazione nella produzione di veicoli commerciali in T\u00fcrkiye \u00e8 salito al 71%. La crescente produzione nazionale di componenti per motori, telai, elettronica e batterie ha ridotto la dipendenza dall\u2019estero dell\u2019ecosistema industriale.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1353,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[144],"tags":[],"class_list":["post-5316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-veicoli-industriali-pesanti"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5316"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5327,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5316\/revisions\/5327"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}