電気自動車分野における充電インフラ安全の国際規格の一つであるISO 17409:2020は、電動トラックを含む道路車両の導電充電に関する安全要件を定義している。本規格は、車両と充電ステーションのインターフェースにおける安全な電力伝送、絶縁、短絡保護、熱安全対策に関する技術的枠組みを提供する。
Türkiyeの大型商用車分野における電動トラックへの転換に伴い、国際規制と整合した規格準拠型生産アプローチと、駆動用バッテリーの国内開発が戦略的重点として位置付けられている。リン酸鉄リチウム（LFP）化学系バッテリーセルを対象とした国内R&Dおよび生産プロジェクトの推進は、サプライチェーンの自立性確保と、長寿命かつ高安全性を備えたエネルギー貯蔵ソリューションの確立を同時に目指す包括的な産業戦略を強化するものである。Türkiyeに設立されたLFP系セルおよびエネルギー貯蔵施設、ならびに大型商用車向けバッテリーセル生産投資計画は、電動トラックプラットフォームを国内バッテリーエコシステムで供給可能とする基盤を段階的に構築している。
近年、電動バスの生産は、都市公共交通、バッテリー技術、高電圧駆動システムにおける安全性・機能性要件といった分野で、環境持続性目標と並行して技術規格への適合を重視する方向へと進展している。この変革により、国内開発プログラムの高度化と国際規範との整合が、これまで以上に重要となっている。
欧州連合（EU）の最新車両排出規制であるEuro 7規格は、排気ガス排出のみならず、ブレーキ摩耗およびタイヤ摩耗に起因する粒子状物質排出までを対象とする、より厳格な汚染物質規制を導入している。
2025年現在、Türkiyeにおけるグレーダーおよびドーザー生産は、エンジン技術、安全規格、環境適合の観点から刷新に向けた変革期を迎えている。国産エンジンの採用を目的としたプログラムや、更新された技術要件への適合に向けたメーカーの取り組みは、大型建設機械分野における、より自立的かつ持続可能な生産アプローチを支える主要テーマとして位置付けられている。
2025年現在、Türkiyeにおけるローダー生産は、技術規格への適合および生産インフラの近代化の両面において、将来志向の変革期を迎えている。国内メーカーは、バックホーローダーおよびホイールローダーの両クラスにおいて、新モデルを通じて安全性、環境要件、効率性を同時に満たすソリューションの提供を目指し、取り組みを継続している。
新たな局面において、Türkiyeの建設機械産業では、技術規格への適合、生産能力の拡大、現代的な機械要件に対応した新設計を特徴とする油圧ショベル生産の変革が進行している。
