As ambul\u00e2ncias el\u00e9tricas v\u00eam se destacando como uma \u00e1rea tecnol\u00f3gica relevante para apoiar o uso de ve\u00edculos de baixa emiss\u00e3o nos servi\u00e7os de sa\u00fade de emerg\u00eancia. As superestruturas de ambul\u00e2ncias desenvolvidas em T\u00fcrkiye est\u00e3o sendo configuradas em conjunto com sistemas de propuls\u00e3o el\u00e9trica, levando em considera\u00e7\u00e3o os requisitos internacionais definidos para ambul\u00e2ncias rodovi\u00e1rias, tanto do ponto de vista da seguran\u00e7a quanto do projeto t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n
Se\u00e7\u00e3o setorial e t\u00e9cnica<\/strong><\/p>\n\n\n\n Em projetos de ambul\u00e2ncias el\u00e9tricas, a estrutura da cabine, o posicionamento dos dispositivos m\u00e9dicos, a seguran\u00e7a el\u00e9trica e a integra\u00e7\u00e3o de equipamentos s\u00e3o tratados de acordo com os princ\u00edpios estabelecidos pela norma EN 1789, que define crit\u00e9rios de projeto, equipamentos e desempenho para ambul\u00e2ncias rodovi\u00e1rias. A EN 1789 inclui requisitos centrais relacionados \u00e0 integridade estrutural do compartimento do paciente, \u00e0 fixa\u00e7\u00e3o de equipamentos m\u00e9dicos, ao layout interno ergon\u00f4mico e aos elementos de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n No \u00e2mbito do processo de Conformidade de Ambul\u00e2ncias conduzido pelo TSE em T\u00fcrkiye, as ambul\u00e2ncias rodovi\u00e1rias s\u00e3o inspecionadas de acordo com a regulamenta\u00e7\u00e3o aplic\u00e1vel e com a norma TS EN 1789, sendo emitido um Certificado de Conformidade EK-C (EK-C) para os ve\u00edculos considerados conformes. Esse processo abrange inspe\u00e7\u00f5es em campo de elementos como a disposi\u00e7\u00e3o dos componentes da cabine, a fixa\u00e7\u00e3o dos equipamentos m\u00e9dicos, os pain\u00e9is el\u00e9tricos e os sistemas de alimenta\u00e7\u00e3o secund\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n Em ve\u00edculos com propuls\u00e3o el\u00e9trica, a bateria de tra\u00e7\u00e3o e os sistemas de alta tens\u00e3o s\u00e3o avaliados em conjunto com o chassi estrutural principal, enquanto, no lado do compartimento do paciente, os circuitos de baixa tens\u00e3o que alimentam dispositivos m\u00e9dicos e os sistemas de inversor\u2013retificador tamb\u00e9m s\u00e3o tratados dentro do enquadramento de seguran\u00e7a definido pela norma.<\/p>\n\n\n\n Estrutura de normas e certifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n Empresas que produzem superestruturas de ambul\u00e2ncias em T\u00fcrkiye afirmam projetar seus produtos em conformidade com a TS EN 1789 e submet\u00ea-los ao processo de verifica\u00e7\u00e3o EK-C conduzido pelo TSE. Nesse contexto, a resist\u00eancia da cabine, o layout dos equipamentos internos, os elementos de fixa\u00e7\u00e3o de dispositivos m\u00e9dicos e os componentes de seguran\u00e7a el\u00e9trica s\u00e3o submetidos a ensaios e inspe\u00e7\u00f5es pertinentes.<\/p>\n\n\n\n A EN 1789:2020 e suas vers\u00f5es atualizadas subsequentes continuam a constituir a base central para o projeto, os ensaios, o desempenho e o equipamento de ambul\u00e2ncias rodovi\u00e1rias, incluindo disposi\u00e7\u00f5es relacionadas ao ambiente de trabalho do compartimento do paciente, \u00e0 seguran\u00e7a da equipe e do paciente e \u00e0 prote\u00e7\u00e3o dos equipamentos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n Nas ambul\u00e2ncias el\u00e9tricas, os sistemas de pot\u00eancia de alta tens\u00e3o s\u00e3o avaliados no \u00e2mbito da seguran\u00e7a geral do ve\u00edculo e das regulamenta\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas aplic\u00e1veis, enquanto, no lado da cabine, os dispositivos m\u00e9dicos, a ilumina\u00e7\u00e3o, o controle clim\u00e1tico e os sistemas de comunica\u00e7\u00e3o t\u00eam como refer\u00eancia as condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela EN 1789. Os processos de inspe\u00e7\u00e3o de ambul\u00e2ncias e de certifica\u00e7\u00e3o EK-C realizados pelo TSE funcionam como etapas complementares de verifica\u00e7\u00e3o em campo desses princ\u00edpios normativos.<\/p>\n\n\n\n Enquadramento nacional e internacional<\/strong><\/p>\n\n\n\n As regulamenta\u00e7\u00f5es da Uni\u00e3o Europeia voltadas ao incentivo ao uso de ve\u00edculos rodovi\u00e1rios de baixa e zero emiss\u00e3o em compras p\u00fablicas buscam aumentar a participa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos e \u201climpos\u201d, especialmente em frotas p\u00fablicas. A Diretiva de Ve\u00edculos Limpos (2019\/1161) define metas m\u00ednimas de aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos limpos e de zero emiss\u00e3o a serem cumpridas em per\u00edodos espec\u00edficos, tornando obrigat\u00f3ria a considera\u00e7\u00e3o da efici\u00eancia energ\u00e9tica e dos impactos de emiss\u00e3o em licita\u00e7\u00f5es p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n Esse enquadramento pol\u00edtico cria uma base para o crescimento da demanda por solu\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas e de baixa emiss\u00e3o em frotas de ve\u00edculos de propriedade p\u00fablica, incluindo ambul\u00e2ncias e ve\u00edculos de sa\u00fade de emerg\u00eancia. Aplica\u00e7\u00f5es exemplares desenvolvidas em diferentes pa\u00edses para ambul\u00e2ncias el\u00e9tricas e ve\u00edculos leves de resposta a emerg\u00eancias indicam que sistemas de propuls\u00e3o de zero ou baixa emiss\u00e3o v\u00eam sendo cada vez mais considerados, sobretudo nos servi\u00e7os de sa\u00fade urbanos.<\/p>\n\n\n\n Em T\u00fcrkiye, o segmento de ambul\u00e2ncias el\u00e9tricas e ve\u00edculos el\u00e9tricos de sa\u00fade abrange tanto aplica\u00e7\u00f5es industriais e de uso leve desenvolvidas para campi, aeroportos ou \u00e1reas de acesso restrito quanto projetos de superestrutura destinados ao uso urbano. Nesses projetos, a integra\u00e7\u00e3o de cabines em conformidade com a EN 1789 a ve\u00edculos com propuls\u00e3o el\u00e9trica permite que fabricantes locais desenvolvam tecnologias pass\u00edveis de avalia\u00e7\u00e3o tanto no mercado interno quanto no internacional.<\/p>\n\n\n\n Dimens\u00e3o de pesquisa, desenvolvimento e engenharia<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nas ambul\u00e2ncias el\u00e9tricas, as atividades de pesquisa e desenvolvimento concentram-se na gest\u00e3o de energia da cabine, na seguran\u00e7a dos componentes de alta tens\u00e3o e no fornecimento ininterrupto de energia para os dispositivos m\u00e9dicos. Em ve\u00edculos com propuls\u00e3o el\u00e9trica, a otimiza\u00e7\u00e3o do balan\u00e7o energ\u00e9tico entre a autonomia de condu\u00e7\u00e3o e as cargas internas da cabine, como controle clim\u00e1tico, ventila\u00e7\u00e3o, ilumina\u00e7\u00e3o e dispositivos m\u00e9dicos, destaca-se como um componente cr\u00edtico do projeto de engenharia.<\/p>\n\n\n\n Nesse contexto, est\u00e3o sendo conduzidos esfor\u00e7os de desenvolvimento em \u00e1reas como o aumento da efici\u00eancia do controle clim\u00e1tico, a garantia de que os sistemas de gest\u00e3o de baterias operem em harmonia com as cargas da cabine, a configura\u00e7\u00e3o de fontes de energia de reserva, como baterias secund\u00e1rias e sistemas de inversor, e a gest\u00e3o de cargas priorit\u00e1rias em cen\u00e1rios de emerg\u00eancia. Essas abordagens, voltadas \u00e0 redu\u00e7\u00e3o do consumo de energia e \u00e0 garantia do funcionamento cont\u00ednuo dos equipamentos m\u00e9dicos, apoiam a continuidade operacional das ambul\u00e2ncias el\u00e9tricas.<\/p>\n\n\n\n Fabricantes que atuam no campo de superestruturas de ambul\u00e2ncias em T\u00fcrkiye concentram-se no desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es capazes de atender simultaneamente \u00e0s necessidades do mercado interno e \u00e0s expectativas internacionais, ao tratar de forma integrada o projeto de cabines em conformidade com a EN 1789, os processos EK-C do TSE e a infraestrutura el\u00e9trica compat\u00edvel com sistemas de propuls\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n A considera\u00e7\u00e3o conjunta do projeto de cabine baseado na EN 1789, dos processos de conformidade do TSE e das pol\u00edticas p\u00fablicas voltadas \u00e0 baixa emiss\u00e3o em ambul\u00e2ncias el\u00e9tricas fornece uma base relevante para o ecossistema produtivo em T\u00fcrkiye. Solu\u00e7\u00f5es estruturais e el\u00e9tricas em conformidade com normas contribuem para o desenvolvimento de frotas de ambul\u00e2ncias el\u00e9tricas com uma abordagem centrada na baixa emiss\u00e3o e na seguran\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" As ambul\u00e2ncias el\u00e9tricas v\u00eam se destacando como uma \u00e1rea tecnol\u00f3gica relevante para apoiar o uso de ve\u00edculos de baixa emiss\u00e3o nos servi\u00e7os de sa\u00fade de emerg\u00eancia. As superestruturas de ambul\u00e2ncias desenvolvidas em T\u00fcrkiye est\u00e3o sendo configuradas em conjunto com sistemas de propuls\u00e3o el\u00e9trica, levando em considera\u00e7\u00e3o os requisitos internacionais definidos para ambul\u00e2ncias rodovi\u00e1rias, tanto do ponto de vista da seguran\u00e7a quanto do projeto t\u00e9cnico.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1869,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[130],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4498","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-implementos-rodoviarios"},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4498"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4498\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4500,"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4498\/revisions\/4500"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}