{"id":5318,"date":"2025-11-09T13:03:34","date_gmt":"2025-11-09T13:03:34","guid":{"rendered":"https:\/\/loenews.com\/turkiyede-yerli-ticari-arac-parca-orani-%71e-ulasti\/"},"modified":"2026-09-30T22:07:11","modified_gmt":"2026-09-30T22:07:11","slug":"indice-de-pecas-nacionais-em-veiculos-comerciais-na-turkiye-chega-a-71","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/indice-de-pecas-nacionais-em-veiculos-comerciais-na-turkiye-chega-a-71\/","title":{"rendered":"\u00cdndice de pe\u00e7as nacionais em ve\u00edculos comerciais na T\u00fcrkiye chega a 71%"},"content":{"rendered":"\n

Fornecedores nacionais no centro da cadeia produtiva<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o dos Fabricantes de Autom\u00f3veis (OSD), o \u00edndice de uso de pe\u00e7as nacionais na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos comerciais chegou a 71% em 2025.
Esse \u00edndice era de 62% em 2022 e de 68% em 2024.
Os investimentos em motores, unidades de controle eletr\u00f4nico, sistemas baseados em software e pacotes de baterias foram decisivos para o aumento da nacionaliza\u00e7\u00e3o.
Em 2025, mais de 1.200 fornecedores automotivos produzem ativamente na T\u00fcrkiye.<\/p>\n\n\n\n

Novos investimentos v\u00eam dos centros de P&D<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Segundo dados do Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria e Tecnologia, o n\u00famero de centros de P&D atuantes no setor automotivo chegou a 203 no fim de 2025.
Desses centros, 37 atendem diretamente ao segmento de ve\u00edculos comerciais.
Os fabricantes nacionais priorizam a integra\u00e7\u00e3o de software e baterias nacionais, especialmente para sistemas el\u00e9tricos e com assist\u00eancia a hidrog\u00eanio.
As regi\u00f5es de Kocaeli, Bursa e Sakarya concentram 68% do polo de fornecimento de ve\u00edculos comerciais.<\/p>\n\n\n\n

Aumento das exporta\u00e7\u00f5es na cadeia de suprimentos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o dos Fabricantes de Autope\u00e7as (TAYSAD), as exporta\u00e7\u00f5es da ind\u00fastria de autope\u00e7as somaram US$ 9,1 bilh\u00f5es nos primeiros nove meses de 2025.
Cerca de 40% dessas exporta\u00e7\u00f5es foram de componentes para ve\u00edculos comerciais.
Os principais destinos foram Alemanha, Pol\u00f4nia, Fran\u00e7a, It\u00e1lia e Espanha.
O presidente da TAYSAD, Albert Saydam, afirmou que as solu\u00e7\u00f5es de engenharia nacionais v\u00eam ganhando participa\u00e7\u00e3o cada vez maior entre os itens exportados pelo setor.<\/p>\n\n\n\n

Os primeiros nove meses de 2025 em n\u00fameros<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u2022 \u00cdndice de pe\u00e7as nacionais: 71%
\u2022 N\u00famero de centros de P&D (automotivo): 203
\u2022 N\u00famero de centros de P&D (ve\u00edculos comerciais): 37
\u2022 N\u00famero de fornecedores ativos: mais de 1.200
\u2022 Exporta\u00e7\u00f5es da ind\u00fastria de autope\u00e7as: US$ 9,1 bilh\u00f5es
\u2022 Participa\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos comerciais nas exporta\u00e7\u00f5es: 40%
\u2022 Principal destino das exporta\u00e7\u00f5es: Alemanha
\u2022 Fontes: OSD, Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria e Tecnologia, TAYSAD (janeiro\u2013setembro de 2025)<\/p>\n\n\n\n

Rumo a 2026: crescimento baseado em produ\u00e7\u00e3o nacional e engenharia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Representantes da ind\u00fastria afirmam que a T\u00fcrkiye tem como meta um \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o de 75% na produ\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as para ve\u00edculos comerciais a partir de 2026.
Os fabricantes nacionais investem em efici\u00eancia energ\u00e9tica, inova\u00e7\u00e3o em materiais e tecnologias de produ\u00e7\u00e3o digital para ampliar sua competitividade na cadeia de suprimentos global. A for\u00e7a produtiva da T\u00fcrkiye leva sua engenharia ao centro da competi\u00e7\u00e3o global.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos comerciais da T\u00fcrkiye subiu para 71% em 2025. O aumento da produ\u00e7\u00e3o nacional de componentes de motor, chassi, eletr\u00f4nica e baterias reduziu a depend\u00eancia externa do ecossistema industrial.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1355,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[146],"tags":[],"class_list":["post-5318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-caminhoes-pesados"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5318"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5318\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5329,"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5318\/revisions\/5329"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/loenews.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}