En Türkiye et à l’échelle internationale, l’utilisation d’unités de puissance hydraulique électriques (e-HPU) et de systèmes hydrauliques ou électrohydrauliques à commande électrique dans les plateformes hydrauliques destinées aux véhicules de secours et d’incendie attire l’attention en raison de gains en efficacité opérationnelle, de la réduction du bruit et de la limitation des impacts environnementaux. Ces technologies permettent un fonctionnement plus maîtrisé, plus sûr et plus respectueux de l’environnement des équipements de secours, d’incendie et d’intervention d’urgence — en particulier des flèches, plateformes et équipements de travail en hauteur.
Structure sectorielle et technique
Les unités de puissance hydraulique électriques peuvent fonctionner avec des niveaux de vibration et de bruit nettement inférieurs à ceux des systèmes hydrauliques traditionnels entraînés par des moteurs à combustion interne. Cela réduit les nuisances environnementales et les risques liés aux émissions, notamment lors d’interventions en espaces clos, de travaux nocturnes ou d’opérations à proximité de zones résidentielles. Ces systèmes commandent les mouvements des flèches, bras et plateformes hydrauliques au moyen de pompes hydrauliques pilotées électriquement, ce qui améliore la maniabilité des véhicules de secours ainsi que les capacités de positionnement précis et d’intervention rapide. Certaines pompes hydrauliques électriques peuvent, par exemple, fournir une puissance adaptée au transfert d’énergie requis lors des opérations de secours.
Il est observé que ces systèmes peuvent être conçus sous forme de modules combinant alimentation hydraulique, électrique et pneumatique. Cette configuration permet à une même superstructure de véhicule d’alimenter à la fois des équipements hydrauliques et électriques, offrant ainsi des avantages en matière de maintenance, d’installation et de facilité d’exploitation.
Cadre des normes et de la certification
Pour les plateformes hydrauliques montées sur véhicules utilisées dans les services de secours et de lutte contre l’incendie, les critères de sécurité et de construction sont définis par la norme EN 1777. Cette norme précise les exigences relatives à la conception, aux essais, à la stabilité, à la sécurité d’accès, à la sécurité d’utilisation ainsi qu’aux conditions de maintenance et de contrôle des plateformes hydrauliques.
En complément, selon le type de plateforme et la classe de charge, des dispositions relatives à la capacité de levage, à la stabilité et à la sécurité opérationnelle peuvent être établies sur la base de la norme EN 280.
Dans les plateformes ou unités de secours équipées de systèmes hydrauliques électriques, des dispositifs de sécurité conformes à ces normes — tels que le contrôle de stabilité, la protection contre les surcharges et les mécanismes d’arrêt d’urgence — peuvent être mis en œuvre. Ces éléments sont mentionnés tant dans les descriptions des fabricants internationaux que dans les catalogues d’infrastructures techniques.
Cadre national et international
À l’échelle mondiale et en Europe, la tendance visant à réduire l’impact environnemental des véhicules d’intervention d’urgence et à orienter les flottes vers des modèles plus durables se renforce. Les véhicules de secours à propulsion électrique ou hybride offrent, par rapport aux véhicules diesel classiques, des avantages en matière d’émissions et de coûts de maintenance. Dans ce contexte, les véhicules équipés de plateformes hydrauliques électriques proposent des solutions adaptées aux flottes de lutte contre l’incendie et de secours recherchant des opérations à faibles émissions, à faible niveau sonore et orientées vers la durabilité.
Par ailleurs, grâce aux modules de puissance, ces systèmes génèrent généralement moins de maintenance, moins de vibrations et une charge environnementale réduite par rapport aux systèmes hydrauliques conventionnels, comme le mettent en avant les données des fabricants et les présentations techniques.
Recherche et développement et dimension d’ingénierie
Dans les systèmes hydrauliques électriques, la surveillance basée sur des capteurs — pression, position, stabilité — et les unités de commande électroniques permettent un contrôle plus précis et maîtrisé des mouvements des flèches et des plateformes. Cela offre des avantages notables en matière de positionnement précis, d’équilibrage des charges et de sécurité de fonctionnement lors des opérations de secours et d’intervention d’urgence. En particulier, sur les plateformes hydrauliques équipées de systèmes de commande par bus CAN, les mouvements de la flèche peuvent être gérés de manière séquentielle et coordonnée.
Du point de vue environnemental, l’ensemble des approches d’ingénierie du système — depuis le choix des fluides hydrauliques jusqu’à l’étanchéité, la réduction des risques de fuite et l’atténuation des vibrations — est conçu en tenant compte de la sécurité sur le terrain et de la protection de l’environnement.
Les avantages techniques tels que la modularité des groupes de puissance, la facilité de maintenance et la polyvalence renforcent le potentiel des plateformes de secours équipées de systèmes hydrauliques électriques à offrir, à long terme, des bénéfices opérationnels et économiques par rapport aux systèmes traditionnels.
Les plateformes de secours et d’incendie dotées de systèmes hydrauliques électriques constituent ainsi une alternative durable pour les flottes modernes d’intervention d’urgence, grâce à des atouts tels que le faible niveau sonore, l’utilisation d’énergie propre, le contrôle précis, la sensibilité environnementale et des systèmes de sécurité conformes aux normes. Ces véhicules se distinguent, tant du point de vue de la sécurité technique que de la durabilité environnementale, par rapport aux systèmes diesel-hydrauliques classiques.
