Fort de plus de 20 ans d’expérience dans l’industrie automobile, Mehmet Karal a pris ses fonctions de directeur d’IVECO pour la Turquie le 28 septembre 2026. Il pilotera les opérations commerciales et la stratégie de croissance de la marque dans le pays.
Auteur/autrice : Loe News
IVECO BUS et Az-Tex Import ont signé une commande ferme de 100 minibus Turbo DAILY 4×4, première étape de leur accord-cadre portant sur 600 véhicules pour l’Azerbaïdjan.
Deux avancées importantes ont marqué les programmes aéronautiques nationaux de la Türkiye. Le premier HÜRJET destiné à être livré à l’armée de l’air turque a réussi son propre premier vol le 30 août, jour de la fête de la Victoire. La Direction générale de la sûreté a, quant à elle, reçu son premier hélicoptère GÖKBEY. Le travail des ingénieurs turcs et des équipes de production s’est traduit par de nouvelles réalisations dont notre pays peut être fier.
La Türkiye poursuit ses avancées dans une industrie de défense conçue et développée sur son propre sol. Fruits du travail des ingénieurs turcs et des équipes de production, ses technologies renforcent les capacités de défense de notre pays tout en trouvant leur place sur les marchés internationaux. Les exportations de défense et d’aéronautique ont atteint 6,3 milliards de dollars au cours des huit premiers mois de 2026, une illustration concrète de cette réussite.
IVECO a présenté sa nouvelle vision de marque, son approche de partenariat premium et sa gamme renouvelée pour l’année-modèle 2026 lors de l’événement mondial « IVECO Experience 2026 », organisé du 1er au 4 juillet au site événementiel Officine Grandi Riparazioni (OGR), à Turin, en Italie. L’événement a réuni plus de 2 000 invités, dont des clients, concessionnaires, partenaires commerciaux, représentants des médias et employés. IVECO y a présenté sa vision de l’avenir de la mobilité commerciale autour de la philosophie « Spirito in Movimento ». Nouvelle vision de marque Après les célébrations de son 50e anniversaire en 2025, IVECO…
Organisée à Istanbul, logitrans 2025 s’est achevée après trois jours d’exposition et de rencontres professionnelles. L’événement s’est distingué par l’extension de sa surface d’exposition, une participation internationale accrue et un volume élevé de rendez-vous d’affaires, réunissant des entreprises actives dans l’ensemble du secteur de la logistique et du transport. Selon les données des organisateurs, le salon a accueilli plus de 16 000 visiteurs en provenance de 66 pays. Avec plus de 230 exposants issus de 22 pays, logitrans 2025 figure parmi les éditions les plus importantes de l’histoire de l’événement en termes de participation. Participation internationale et profil des exposants…
Dans les remorques porte-conteneurs, porte-véhicules et plateformes similaires, l’organisation opérationnelle évolue d’un modèle de transport essentiellement physique vers une approche numérique centrée sur la télémétrie, les capteurs et la surveillance à distance. Cette infrastructure vise à accroître l’efficacité logistique, renforcer la gestion de flotte, améliorer la sécurité et accélérer la maintenance.
Ces dernières années, des évolutions significatives ont été observées dans les normes de sécurité et les technologies de surveillance applicables aux remorques-citernes et silos utilisées pour le transport de substances dangereuses ou de cargaisons en vrac. Sur ces véhicules, des éléments critiques tels que la gestion de la pression, l’étanchéité, la sécurité des vannes et la résistance structurelle font l’objet d’essais techniques plus stricts, tant au stade de la production qu’en phase d’exploitation.
Depuis les années 2020, de nouvelles technologies visant à améliorer l’efficacité énergétique et à réduire l’impact environnemental prennent une place croissante dans le transport international sous chaîne du froid. En Europe, les groupes frigorifiques électriques et hybrides — des systèmes de remorques frigorifiques dits « à neutralité carbone », soutenus par des solutions telles que les panneaux solaires, les batteries et les e-axles (essieux électriques) — annoncent une transformation significative.
En Türkiye, des processus de production conformes à la norme internationale EN 12642-XL sont progressivement adoptés dans la fabrication des remorques-bennes et des remorques destinées aux applications de chantier, en matière de sécurité des charges et de durabilité des superstructures. Cette transition vise à garantir que les superstructures de remorques puissent retenir les charges de manière sûre face aux efforts statiques et dynamiques.