La production d’équipements de superstructures de véhicules (VSE) en Türkiye continue de se développer comme une sous-branche importante de l’industrie automobile, à travers les équipements de superstructure destinés aux carrosseries, remorques, citernes, véhicules de lutte contre l’incendie et autres superstructures à usage spécial. La fabrication de carrosseries et de remorques pour véhicules automobiles est définie sous le code 29.20 dans le système international de classification NACE Rév.2 et est également suivie en Türkiye sous ce même code.
Champ d’application et orientation technique du secteur des équipements de superstructures de véhicules
Les fabricants d’équipements de superstructures de véhicules développent des solutions adaptées notamment aux plateformes de camions, tracteurs routiers, véhicules utilitaires légers et véhicules de services municipaux. Ces solutions couvrent une large gamme de produits incluant les véhicules de lutte contre l’incendie, les systèmes de collecte des déchets, les citernes, les superstructures frigorifiques, les superstructures équipées de grues et les équipements destinés au secteur de la construction. De nombreux fabricants opérant au niveau national se concentrent sur la satisfaction des besoins opérationnels des institutions publiques comme du secteur privé, au moyen de conceptions spécifiques à chaque projet et de superstructures configurées sur commande.
Dans ce cadre, une orientation marquée vers des structures de superstructures allégées, des châssis en aluminium ou en aciers à haute résistance, des solutions hydrauliques à haut rendement énergétique et des conceptions modulaires de superstructures se distingue dans l’ensemble du secteur. Les fabricants investissent dans des technologies de conception et de matériaux visant à réduire la masse propre des équipements de superstructure, à augmenter la charge utile, à diminuer la consommation de carburant et à limiter les coûts de maintenance.
Normes, management de la qualité et pratiques de certification
Une part significative des fabricants de VSE en Türkiye a adopté des systèmes de certification reconnus à l’international dans les domaines du management de la qualité et de l’environnement. Le secteur comprend des fabricants certifiés ISO 9001 pour les systèmes de management de la qualité, ainsi que des entreprises disposant de certifications techniques supplémentaires dans des domaines tels que les superstructures frigorifiques et les remorques (par exemple, la certification FRC pour le transport frigorifique).
Pour les fabricants de superstructures visant l’accès au marché de l’Union européenne, l’apposition du marquage CE est devenue une pratique courante. Indicateur de conformité aux directives et à la législation technique de l’UE applicables, le marquage CE constitue une exigence fondamentale, en particulier pour la mise sur le marché européen des remorques et des équipements de superstructure. La majorité des entreprises produisant en Türkiye et exportant vers l’UE réalisent des évaluations de conformité produit et commercialisent leurs produits avec le marquage CE, renforçant ainsi la sécurité des produits et la conformité réglementaire.
Sur le plan du management environnemental, l’adoption de systèmes tels que l’ISO 14001 offre une approche structurée en matière de gestion des déchets, de consommation d’énergie et d’efficacité des ressources, soutenant la dimension durable de la production de VSE. L’utilisation de ces systèmes contribue également à l’alignement avec les réglementations environnementales de l’UE.
Position au sein de l’industrie automobile et lien avec l’exportation
Les fabricants d’équipements de superstructures de véhicules occupent une position au sein de la structure fournisseurs de l’industrie automobile en Türkiye. La fabrication de carrosseries et de remorques pour véhicules automobiles est suivie, dans les statistiques générales, sous l’intitulé de la fabrication de véhicules automobiles, remorques et semi-remorques, et constitue un maillon complémentaire de la chaîne d’approvisionnement automobile.
Les données accessibles au public indiquent que l’industrie automobile en Türkiye figure parmi les secteurs présentant la part la plus élevée des exportations nationales et a atteint des niveaux records ces dernières années. Selon les données de l’Association des exportateurs de l’industrie automobile d’Uludağ (OİB) et des institutions publiques concernées, l’industrie automobile de Türkiye a réalisé environ 35 milliards de dollars d’exportations en 2023 et a maintenu des performances élevées en volume tout au long de 2024 et 2025.
Il est observé qu’une large part de ces exportations est destinée aux pays de l’Union européenne, le marché de l’UE conservant sa position de principal débouché dans l’ensemble du secteur automobile. Les progrès réalisés par Türkiye en matière d’alignement avec la législation technique de l’UE dans le cadre de l’Union douanière encouragent l’adoption des normes européennes dans les produits de l’automobile et de l’industrie fournisseur, et soutiennent la mise en œuvre de processus de conformité similaires dans le secteur des VSE.
S’agissant spécifiquement des VSE, les statistiques détaillées et régulièrement publiées concernant le volume total de production, le nombre de superstructures exportées ou la répartition géographique des exportations restent limitées dans les bases de données publiques. En conséquence, la taille quantitative de ce sous-segment est le plus souvent suivie au travers des tendances générales de la chaîne d’approvisionnement automobile et des informations communiquées par les entreprises.
Superstructures électriques et hybrides et activités de R&D
Comme au niveau mondial, la transformation des technologies de véhicules électriques et hybrides en Türkiye influence l’agenda de conception et de R&D des fabricants d’équipements de superstructures de véhicules. Des applications telles que les véhicules de lutte contre l’incendie électriques, les systèmes de collecte des déchets électriques ou hybrides et les véhicules municipaux à faibles émissions figurent parmi les nouveaux concepts de superstructures développés par les fabricants. Dans ce domaine, une orientation notable se dessine vers des systèmes d’entraînement hydraulique compatibles avec les véhicules électriques, des solutions de commande adaptées à la récupération d’énergie et des conceptions de superstructures alignées avec la gestion des batteries.
Les activités de R&D ne se limitent pas aux systèmes de propulsion, mais englobent également l’utilisation étendue d’outils d’ingénierie tels que la conception assistée par ordinateur et l’analyse par éléments finis. Les fabricants nationaux mènent leurs processus de conception au moyen d’outils d’ingénierie de plus en plus numérisés, avec pour objectifs le renforcement de la résistance des superstructures, l’optimisation des points de liaison au châssis, l’équilibre entre allègement et capacité de charge utile, et l’amélioration de la sécurité opérationnelle.
Évaluation générale et perspectives sectorielles
Dans l’ensemble, la production d’équipements de superstructures de véhicules en Türkiye continue de se développer de manière intégrée avec l’industrie automobile fournisseur, dans le cadre de la fabrication de carrosseries et de remorques relevant du code NACE 29.20. Les structures de superstructures allégées, les systèmes hydrauliques à haut rendement énergétique et les conceptions modulaires figurent parmi les principales orientations techniques du secteur.
La demande sur les marchés nationaux et internationaux, la forte performance à l’exportation de l’industrie automobile de Türkiye et le processus d’alignement avec la législation technique de l’UE apparaissent comme des facteurs soutenant la position concurrentielle des fabricants de VSE sur les marchés extérieurs. Toutefois, en raison de la disponibilité limitée de statistiques officielles détaillées spécifiques à ce sous-segment, les évaluations quantitatives du secteur sont largement suivies au travers de tendances issues des données générales de l’industrie automobile et des déclarations des fabricants. Cela confère une importance accrue au suivi qualitatif du développement sectoriel, notamment au regard des certifications, des investissements technologiques et des liens avec l’exportation.
