電気自動車分野における充電インフラ安全の国際規格の一つであるISO 17409:2020は、電動トラックを含む道路車両の導電充電に関する安全要件を定義している。本規格は、車両と充電ステーションのインターフェースにおける安全な電力伝送、絶縁、短絡保護、熱安全対策に関する技術的枠組みを提供する。
充電安全および電気システムアーキテクチャ
ISO 17409規格は、車両の電力回路と外部電源との間で行われる導電接続（ACまたはDC）における安全確保、ならびに保護機構および絶縁抵抗の確保を要求している。
同時に、本規格はIEC 61851-1で定義される標準充電モード（モード2、モード3、モード4）への適合および、検証された接続プロトコルへの準拠を義務付けている。
この文脈において、電動トラックメーカーおよびインフラ事業者は、車載バッテリー／パワーエレクトロニクスシステムと外部充電設備とのインターフェースを、ISO 17409で定められた安全基準に従って設計する必要がある。特に、絶縁抵抗、接地、短絡および過電流保護、DC／AC接続安全性、「車両―ステーション間コネクタインターロック」といった安全対策が本規格内で明確に定義されている。
国際規格適合と充電インフラ安全の視点
ISO 17409:2020は、電動道路車両の安全な充電接続に関する国際的な参照規格として受け入れられている。
これは、電動トラックに使用されるバッテリーおよび高電圧システムが、車両内部の安全性のみならず、充電インフラと整合した安全なエネルギー伝送フレームワークにも対応する必要があることを示している。本規格への適合は、法規制上の要件およびユーザー安全の双方の観点から、重要な技術要件として位置付けられる。
エンジニアリングおよび実装の側面：安全な充電のための設計要件
電動トラックに適用される充電およびバッテリーシステムにおいては、絶縁材料、ケーブル／コネクタシステム、AC／DCインターフェースハードウェア、接地および保護回路、コネクタロック機構といった構成要素を、本規格に準拠して設計する必要がある。
さらに、充電中における熱マネジメント、過電流／短絡保護、絶縁監視、接続安全性、故障時保護回路といった安全対策は、エンジニアリングプロセスの不可欠な要素とされる。これは、電動トラックが日常運用のみならず、高負荷条件や長距離輸送環境においても、安全かつ認証された形で運用されるために極めて重要である。
現状および業界的重要性
電動道路車両向けのISO 17409規格が国際的に有効であることは、電動トラック生産および充電インフラ整備における中核的な参照点を形成している。メーカーおよびインフラ事業者が本規格に準拠したシステムを開発することで、車両―ステーション間インターフェースにおける安全リスクが低減され、充電インフラ全体の信頼性が向上する。
この枠組みの下、電動トラックにおいて高電圧安全および充電安全を重視した生産・設計アプローチを採用することは、業界における安全かつ持続可能な転換に向けた重要なステップと評価されている。
