Le ambulanze elettriche emergono come un’area tecnologica chiave a supporto dell’impiego di veicoli a basse emissioni nei servizi di emergenza sanitaria. Le sovrastrutture per ambulanze sviluppate in Türkiye vengono progettate in integrazione con sistemi di trazione elettrica, tenendo conto dei requisiti internazionali definiti per le ambulanze stradali sia in termini di sicurezza sia di progettazione tecnica.
Sezione settoriale e tecnica
Nei progetti di ambulanze elettriche, la struttura della cabina, il posizionamento dei dispositivi medicali, la sicurezza elettrica e l’integrazione delle attrezzature sono affrontati in conformità ai principi stabiliti dallo standard EN 1789, che definisce i criteri di progettazione, dotazione e prestazioni delle ambulanze stradali. EN 1789 include requisiti fondamentali relativi all’integrità strutturale del comparto paziente, al fissaggio delle attrezzature medicali, alla disposizione ergonomica degli interni e agli elementi di sicurezza.
Nell’ambito del processo di Conformità per Ambulanze TSE svolto in Türkiye, le ambulanze stradali sono ispezionate in conformità sia alla normativa applicabile sia allo standard TS EN 1789, e per i veicoli risultati conformi viene rilasciato un Certificato di Conformità EK-C (EK-C). Tale processo comprende ispezioni in loco di elementi quali la disposizione dei componenti della cabina, il fissaggio delle attrezzature medicali, i quadri elettrici e i sistemi di alimentazione secondari.
Nei veicoli a trazione elettrica, la batteria di trazione e i sistemi ad alta tensione sono valutati congiuntamente al telaio portante principale, mentre sul lato del comparto paziente i circuiti a bassa tensione che alimentano i dispositivi medicali e i sistemi inverter–raddrizzatore sono anch’essi considerati nel quadro di sicurezza definito dallo standard.
Quadro di standard e certificazione
Le aziende che producono sovrastrutture per ambulanze in Türkiye dichiarano di progettare i propri prodotti in conformità a TS EN 1789 e di sottoporli al processo di verifica EK-C condotto da TSE. In questo ambito, la resistenza della cabina, la disposizione delle attrezzature interne, gli elementi di fissaggio dei dispositivi medicali e i componenti di sicurezza elettrica sono sottoposti alle prove e alle ispezioni pertinenti.
EN 1789:2020 e le successive versioni aggiornate continuano a costituire il quadro di riferimento principale per la progettazione, le prove, le prestazioni e le dotazioni delle ambulanze stradali, includendo disposizioni relative all’ambiente di lavoro del comparto paziente, alla sicurezza dell’equipaggio e del paziente e alla protezione delle apparecchiature elettriche.
Nelle ambulanze elettriche, i sistemi di alimentazione ad alta tensione sono valutati nell’ambito della sicurezza generale del veicolo e delle normative di sicurezza elettrica applicabili, mentre per i dispositivi medicali, l’illuminazione, il controllo climatico e i sistemi di comunicazione sul lato cabina si assume come base la conformità alle condizioni stabilite da EN 1789. I processi di ispezione delle ambulanze e di certificazione EK-C condotti da TSE operano come fasi complementari di verifica sul campo di tali principi standard.
Quadro nazionale e internazionale
Le politiche dell’Unione Europea volte a incentivare l’utilizzo di veicoli stradali a basse e a zero emissioni negli appalti pubblici mirano ad aumentare la quota di veicoli elettrici e “puliti”, in particolare nelle flotte pubbliche. La direttiva europea sui veicoli puliti (2019/1161) definisce obiettivi minimi di approvvigionamento per veicoli puliti e a zero emissioni da conseguire in periodi specifici, rendendo obbligatoria la considerazione dell’efficienza energetica e degli impatti emissivi nelle gare pubbliche.
Questo quadro politico crea le condizioni per una crescita della domanda di soluzioni elettriche e a basse emissioni nelle flotte di veicoli di proprietà pubblica, incluse le ambulanze e i veicoli di emergenza sanitaria. Applicazioni sviluppate in diversi Paesi per ambulanze elettriche e veicoli leggeri di pronto intervento indicano che i sistemi di trazione a zero o basse emissioni vengono sempre più considerati, in particolare nei servizi sanitari urbani.
In Türkiye, il segmento delle ambulanze elettriche e dei veicoli sanitari elettrici comprende sia applicazioni industriali e leggere sviluppate per campus, aeroporti o aree a accesso limitato, sia progetti di sovrastruttura destinati all’uso urbano. In tali progetti, l’integrazione di una cabina conforme a EN 1789 con veicoli a trazione elettrica consente ai produttori locali di sviluppare tecnologie valutabili sia sul mercato interno sia su quello internazionale.
Ricerca e sviluppo e dimensione ingegneristica
Nelle ambulanze elettriche, le attività di ricerca e sviluppo si concentrano sulla gestione dell’energia in cabina, sulla sicurezza dei componenti ad alta tensione e sulla continuità dell’alimentazione per i dispositivi medicali. Nei veicoli a trazione elettrica, l’ottimizzazione dell’equilibrio energetico tra autonomia di marcia e carichi di cabina quali controllo climatico, ventilazione, illuminazione e dispositivi medicali rappresenta un elemento critico della progettazione ingegneristica.
In questo ambito, sono in corso sviluppi relativi al miglioramento dell’efficienza del controllo climatico, all’armonizzazione dei sistemi di gestione della batteria con i carichi di cabina, alla configurazione di fonti di alimentazione di riserva (batterie secondarie, sistemi inverter e componenti analoghi) e alla gestione delle priorità di carico negli scenari di emergenza. Tali approcci, orientati alla riduzione dei consumi energetici e alla garanzia di un funzionamento ininterrotto delle apparecchiature medicali, supportano la continuità operativa delle ambulanze elettriche.
I produttori attivi nel settore delle sovrastrutture per ambulanze in Türkiye si concentrano sullo sviluppo di soluzioni in grado di soddisfare sia le esigenze del mercato interno sia le aspettative internazionali, affrontando congiuntamente la progettazione di cabine conformi a EN 1789, i processi EK-C di TSE e un’infrastruttura elettrica compatibile con i sistemi di trazione elettrica.
La considerazione congiunta della progettazione di cabina basata su EN 1789, dei processi di conformità TSE e delle politiche pubbliche orientate alle basse emissioni nelle ambulanze elettriche fornisce una base rilevante per l’ecosistema produttivo in Türkiye. Soluzioni strutturali ed elettriche conformi agli standard contribuiscono allo sviluppo di flotte di ambulanze elettriche con un approccio focalizzato su basse emissioni e sicurezza.
