Mehmet Karal, con oltre 20 anni di esperienza nel settore automobilistico, ha assunto l’incarico di Country Manager di IVECO per la Turchia il 28 settembre 2026. Sarà responsabile delle attività commerciali e della strategia di crescita del marchio nel Paese.
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IVECO BUS e Az-Tex Import hanno sottoscritto un ordine fermo per 100 minibus Turbo DAILY 4×4, prima fase dell’accordo quadro per 600 veicoli destinati all’Azerbaigian.
IVECO ha presentato la nuova visione di marca, il proprio approccio di partnership premium e la gamma rinnovata dell’anno modello…
ISO 17409:2020, una delle norme internazionali per la sicurezza delle infrastrutture di ricarica nel campo dei veicoli elettrici, definisce i requisiti di sicurezza per la ricarica conduttiva dei veicoli stradali, inclusi i camion elettrici. Questo standard fornisce un quadro tecnico per il trasferimento sicuro dell’energia, l’isolamento, la protezione dai cortocircuiti e le misure di sicurezza termica all’interfaccia veicolo–stazione di ricarica.
Con la transizione verso i camion elettrici nel segmento dei veicoli commerciali pesanti in Türkiye, lo sviluppo domestico delle batterie di trazione e gli approcci produttivi conformi agli standard, allineati alle normative internazionali, stanno assumendo un ruolo strategico. Il supporto alle celle con chimica litio-ferro-fosfato (LFP) attraverso progetti di R&S e produzione nazionali rafforza un approccio industriale integrato orientato sia all’indipendenza della catena di fornitura sia a soluzioni di accumulo energetico sicure e di lunga durata.
Negli ultimi anni, la produzione di autobus elettrici si è concentrata sempre più sulla conformità agli standard tecnici, accanto agli obiettivi di sostenibilità ambientale nel trasporto pubblico urbano, alle tecnologie delle batterie e ai requisiti di sicurezza e funzionalità nei sistemi di propulsione ad alta tensione. Questa trasformazione rende sempre più rilevanti sia i programmi di sviluppo nazionali sia l’allineamento alle norme internazionali.
Lo standard Euro 7, l’ultima normativa dell’Unione Europea in materia di emissioni dei veicoli, introduce limiti più rigorosi all’inquinamento che coprono non solo le emissioni allo scarico, ma anche le emissioni di particolato derivanti dall’usura di freni e pneumatici.
Negli ultimi anni, i progressi nelle tecnologie dei veicoli elettrici (EV) hanno portato all’attenzione del trasporto pubblico l’impiego di alternative quali i minibus elettrici. Questi veicoli offrono un potenziale rilevante soprattutto in termini di riduzione delle emissioni di carbonio, miglioramento dell’efficienza energetica e supporto agli obiettivi di sostenibilità ambientale nel trasporto urbano.
In Türkiye, la trasformazione tecnologica incentrata sull’efficienza energetica nel segmento dei furgoni sta prendendo forma dal 2025 nel quadro di moduli di controllo intelligenti, frenata rigenerativa e requisiti di sicurezza elettrica conformi agli standard. Sviluppate per furgoni ampiamente utilizzati nel trasporto urbano, queste soluzioni mirano a ridurre i consumi di carburante/energia, contenere i costi operativi delle flotte e attenuare gli impatti ambientali.
A partire dal 2025, il segmento dei trattori stradali nella produzione di veicoli commerciali pesanti in Türkiye si prepara a un allineamento più rigoroso con le normative internazionali in materia di emissioni e sicurezza elettronica. Lo standard sulle emissioni Euro 7 e i requisiti di sicurezza dei veicoli incentrati sull’elettronica stanno determinando una riorganizzazione delle infrastrutture produttive.