Autore: Loe News

I programmi aeronautici nazionali della Türkiye hanno registrato due importanti progressi. Il primo HÜRJET destinato a essere consegnato all’Aeronautica Militare turca ha completato con successo il proprio volo inaugurale il 30 agosto, Giorno della Vittoria. La Direzione Generale della Sicurezza ha invece ricevuto il suo primo elicottero GÖKBEY. Il lavoro degli ingegneri turchi e degli addetti alla produzione si è tradotto in nuovi risultati che rendono orgoglioso il nostro Paese.

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La Türkiye continua a conseguire nuovi successi nella propria industria della difesa di sviluppo nazionale. Le tecnologie realizzate grazie al lavoro degli ingegneri turchi e degli addetti alla produzione rafforzano le capacità di difesa del nostro Paese e trovano spazio sui mercati internazionali. Nei primi otto mesi del 2026 le esportazioni della difesa e dell’aeronautica hanno raggiunto 6,3 miliardi di dollari, una dimostrazione concreta di questo successo.

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IVECO ha presentato la nuova visione di marca, il proprio approccio di partnership premium e la gamma rinnovata dell’anno modello 2026 durante l’evento globale “IVECO Experience 2026”, tenutosi dal 1° al 4 luglio presso Officine Grandi Riparazioni (OGR) a Torino, Italia. L’evento ha riunito oltre 2.000 ospiti, tra clienti, concessionari, partner commerciali, rappresentanti dei media e dipendenti. Durante l’evento, IVECO ha illustrato la propria visione per il futuro della mobilità commerciale secondo la filosofia “Spirito in Movimento”. Nuova visione di marca Dopo le celebrazioni per il 50° anniversario nel 2025, IVECO ha annunciato la fase successiva della propria strategia di…

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Svoltasi a Istanbul, logitrans 2025 si è conclusa dopo un programma di tre giorni. L’evento si è distinto per l’ampliamento dell’area espositiva, l’aumento della partecipazione internazionale e l’elevato numero di incontri d’affari, riunendo aziende attive nel settore della logistica e dei trasporti. Secondo i dati dell’organizzazione, la fiera ha accolto oltre 16.000 visitatori provenienti da 66 Paesi. Con più di 230 aziende espositrici da 22 Paesi, l’edizione 2025 è stata registrata come una delle più ampie nella storia di logitrans in termini di partecipazione. Partecipazione internazionale e profilo degli espositori La varietà del profilo degli espositori ha rafforzato la posizione…

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Nei rimorchi portacontainer, porta-veicoli e piattaforme simili, l’operatività sta passando da un approccio principalmente fisico a un modello digitale basato su telemetria, sensori e monitoraggio da remoto. Questa infrastruttura mira ad aumentare l’efficienza logistica, rafforzare la gestione flotte, migliorare la sicurezza e accelerare la manutenzione.

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Negli ultimi anni si osservano cambiamenti rilevanti negli standard di sicurezza e nelle tecnologie di monitoraggio applicate ai semirimorchi cisterna e ai silo utilizzati per il trasporto di sostanze pericolose o carichi alla rinfusa. In questi veicoli, elementi critici quali la gestione della pressione, la tenuta alle perdite, la sicurezza delle valvole e la resistenza strutturale sono sottoposti a prove tecniche più rigorose sia in fase di produzione sia durante l’esercizio.

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Dagli anni 2020, nel trasporto internazionale della catena del freddo stanno emergendo tecnologie che aumentano l’efficienza energetica e riducono l’impatto ambientale. In Europa, unità di refrigerazione elettriche e ibride — sistemi per semirimorchi frigoriferi definiti “carbon-neutral”, supportati da soluzioni quali pannelli solari, batterie ed e-axle (assi elettrici) — segnalano una trasformazione significativa. Queste innovazioni sono entrate di recente anche nel focus delle aziende logistiche e dei produttori di rimorchi in Türkiye.

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In Türkiye, nei processi produttivi dei rimorchi ribaltabili e dei rimorchi destinati all’edilizia si sta adottando la conformità allo standard EN 12642-XL, riconosciuto a livello internazionale, in relazione alla sicurezza del carico e alla durabilità delle sovrastrutture. Con questo passaggio, l’obiettivo è consentire alle sovrastrutture dei rimorchi di trattenere il carico in modo sicuro sotto l’azione di forze statiche e dinamiche.

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