A ISO 17409:2020, uma das normas internacionais no domínio da segurança da infraestrutura de carregamento para veículos elétricos, define os requisitos de segurança para o carregamento condutivo de veículos rodoviários, incluindo camiões elétricos. Esta norma estabelece um enquadramento técnico para a transferência segura de energia, isolamento, proteção contra curto-circuito e medidas de segurança térmica na interface entre o veículo e a estação de carregamento.
Segurança de carregamento e arquitetura do sistema elétrico
A norma ISO 17409 exige a garantia de segurança nas ligações condutivas (AC ou DC) realizadas entre os circuitos de potência do veículo e a alimentação elétrica externa, bem como a implementação de mecanismos de proteção e de resistência de isolamento.
Ao mesmo tempo, determina a conformidade com os modos de carregamento normalizados (Modo 2, 3 e 4, conforme definidos na IEC 61851-1) e com protocolos de ligação devidamente verificados.
Nesse contexto, os fabricantes de camiões elétricos e os fornecedores de infraestrutura precisam de conceber a interface entre os sistemas de baterias/eletrónica de potência a bordo e as unidades externas de carregamento em conformidade com os critérios de segurança definidos na ISO 17409. Em particular, medidas como resistência de isolamento, aterramento, proteção contra curto-circuito e sobrecorrente, segurança das ligações AC/DC e o “interlock do conector veículo–estação” são especificadas no âmbito da norma.
Conformidade com normas internacionais e a perspetiva da segurança da infraestrutura de carregamento
A ISO 17409:2020 é aceite como uma referência internacional para ligações de carregamento seguras de veículos elétricos rodoviários.
Isso evidencia que os sistemas de baterias e de alta tensão utilizados em camiões elétricos devem estar preparados não apenas para a segurança a bordo do veículo, mas também para um enquadramento de transferência de energia segura e compatível com a infraestrutura de carregamento. A conformidade com esta norma destaca-se como um requisito técnico relevante, tanto do ponto de vista legal/regulamentar como da segurança do utilizador.
Dimensão de engenharia e implementação: requisitos de projeto para carregamento seguro
Nos sistemas de carregamento e de baterias a aplicar em camiões elétricos, componentes como materiais de isolamento, sistemas de cabos e conectores, hardware de interface AC/DC, aterramento e circuitos de proteção, bem como mecanismos de bloqueio de conectores, devem ser projetados em conformidade com a norma.
Além disso, medidas de segurança como gestão térmica, proteção contra sobrecorrente e curto-circuito, monitorização de isolamento, segurança da ligação e circuitos de proteção em caso de falha durante o carregamento devem integrar o processo de engenharia. Isso é de importância crítica para que os camiões elétricos operem de forma segura e certificada, tanto no uso diário como em condições de carga elevada e transporte de longa distância.
Situação atual e importância setorial
A validade internacional da norma ISO 17409 para veículos elétricos rodoviários constitui uma referência central para a produção de camiões elétricos e para a infraestrutura de carregamento. Caso fabricantes e operadores de infraestrutura desenvolvam sistemas em conformidade com esta norma, os riscos de segurança na interface veículo–estação tendem a ser reduzidos, ao mesmo tempo que a fiabilidade da infraestrutura de carregamento é reforçada.
Neste enquadramento, a adoção de uma abordagem de produção e projeto centrada na segurança de alta tensão e na segurança do carregamento em camiões elétricos é vista como um passo relevante para uma transformação segura e sustentável do setor.
