Mehmet Karal, que conta com mais de 20 anos de experiência na indústria automotiva, assumiu o cargo de diretor da IVECO para a Turquia em 28 de setembro de 2026. Ele será responsável pelas operações comerciais e pela estratégia de crescimento da marca no país.
Autor: Loe News
A IVECO BUS e a Az-Tex Import assinaram um pedido firme de 100 micro-ônibus Turbo DAILY 4×4, primeira etapa do acordo-quadro para 600 veículos destinados ao Azerbaijão.
Os programas aeronáuticos nacionais da Türkiye registaram dois avanços importantes. O primeiro avião HÜRJET destinado a ser entregue à Força Aérea Turca realizou com sucesso o seu próprio voo inaugural no Dia da Vitória, a 30 de agosto. Por sua vez, a Direção-Geral de Segurança recebeu o seu primeiro helicóptero GÖKBEY. O trabalho dos engenheiros turcos e das equipas de produção traduziu-se em novas conquistas que orgulham o nosso país.
A Türkiye continua a alcançar novos êxitos na sua indústria de defesa de desenvolvimento nacional. As tecnologias criadas pelo trabalho dos engenheiros turcos e das equipas de produção reforçam as capacidades de defesa do nosso país e encontram espaço nos mercados internacionais. As exportações de defesa e aeronáutica atingiram 6,3 mil milhões de dólares nos primeiros oito meses de 2026, um indicador concreto deste sucesso.
A IVECO apresentou sua nova visão de marca, sua abordagem de parceria premium e a linha renovada de produtos do ano-modelo 2026 durante o evento global IVECO Experience 2026, realizado de 1º a 4 de julho no espaço de eventos Officine Grandi Riparazioni (OGR), em Turim, Itália. O evento reuniu mais de 2.000 convidados, incluindo clientes, concessionários, parceiros de negócios, representantes da imprensa e colaboradores. Durante o encontro, a IVECO apresentou sua visão para o futuro da mobilidade comercial sob a filosofia “Spirito in Movimento”. Nova visão da marca Após as comemorações de seu 50º aniversário em 2025, a IVECO…
logitrans 2025, e mbajtur në Stamboll, përfundoi pas një programi treditor. Aktiviteti u shqua për zgjerimin e hapësirës ekspozuese, rritjen e pjesëmarrjes ndërkombëtare dhe intensitetin e takimeve të biznesit, duke bashkuar kompani që veprojnë në sektorin e logjistikës dhe transportit.
Em reboques porta-contentores, porta-veículos e plataformas semelhantes, a operação está a evoluir de um modelo predominantemente físico para um modelo digital centrado em telemetria, sensores e monitorização remota. Esta infraestrutura visa aumentar a eficiência logística, reforçar a gestão de frotas, melhorar a segurança e acelerar a manutenção.
Nos últimos anos, têm ocorrido mudanças relevantes nas normas de segurança e nas tecnologias de monitorização aplicadas a reboques-tanque e reboques silo utilizados no transporte de substâncias perigosas ou cargas a granel. Nestes veículos, elementos críticos como a gestão de pressão, a estanquidade, a segurança das válvulas e a resistência estrutural passam a ser submetidos a ensaios técnicos mais rigorosos, tanto na fase de produção como durante a operação.
Desde a década de 2020, novas tecnologias que aumentam a eficiência energética e reduzem o impacto ambiental vêm ganhando destaque no transporte internacional da cadeia do frio. Na Europa, unidades de refrigeração elétricas e híbridas — sistemas de reboques frigoríficos “carbon-neutral” apoiados por soluções como painéis solares, baterias e e-axles (eixos elétricos) — sinalizam uma transformação relevante. Essas inovações passaram recentemente a integrar o foco de empresas de logística e fabricantes de reboques em Türkiye. No projeto de reboques frigoríficos, não apenas o controlo de temperatura, mas também a eficiência energética, a gestão de emissões e os objetivos de transporte sustentável tornam-se fatores determinantes.
Em Türkiye, processos de produção em conformidade com a norma internacionalmente reconhecida EN 12642-XL estão a ser adotados na fabricação de reboques basculantes e de uso na construção, com foco na segurança da carga e na durabilidade da superestrutura. Com esta transição, procura-se assegurar que as superestruturas dos reboques consigam reter a carga de forma segura face a forças estáticas e dinâmicas.