Стандарт ISO 17409:2020, являющийся одной из международных норм в области безопасности зарядной инфраструктуры для электрических транспортных средств, определяет требования к безопасности проводной зарядки дорожных транспортных средств, включая электрические грузовые автомобили. Данный стандарт формирует техническую основу для безопасной передачи энергии, изоляции, защиты от короткого замыкания и мер тепловой безопасности на интерфейсе «транспортное средство – зарядная станция».
Безопасность зарядки и архитектура электрической системы
Стандарт ISO 17409 требует обеспечения безопасности при проводных соединениях (AC или DC), выполняемых между силовыми цепями транспортного средства и внешним источником электропитания, а также гарантирования наличия защитных механизмов и достаточного сопротивления изоляции.
Одновременно стандарт предусматривает соответствие установленным режимам зарядки (Mode 2, 3 и 4, определенным в IEC 61851-1) и проверенным протоколам соединения.
В данном контексте производителям электрических грузовых автомобилей и поставщикам инфраструктуры необходимо проектировать интерфейс между бортовыми аккумуляторными/силовыми электронными системами и внешними зарядными устройствами в соответствии с критериями безопасности, установленными ISO 17409. В частности, в стандарте определены такие меры безопасности, как сопротивление изоляции, заземление, защита от короткого замыкания и перегрузки по току, безопасность соединений DC/AC, а также функция «блокировки разъема транспортное средство – станция».
Соответствие международным стандартам и аспект безопасности зарядной инфраструктуры
ISO 17409:2020 признается в качестве международного ориентира для обеспечения безопасных зарядных соединений дорожных электрических транспортных средств.
Это подчеркивает, что аккумуляторные и высоковольтные системы, применяемые в электрических грузовых автомобилях, должны быть подготовлены не только к обеспечению безопасности внутри транспортного средства, но и к безопасной передаче энергии в рамках инфраструктуры зарядки. Соответствие данному стандарту выделяется как важное техническое требование как с точки зрения правовых и регуляторных обязательств, так и с позиции безопасности пользователей.
Инженерный и прикладной аспект: требования к проектированию безопасной зарядки
В зарядных и аккумуляторных системах, применяемых в электрических грузовых автомобилях, такие компоненты, как изоляционные материалы, кабельно-разъемные системы, аппаратные интерфейсы AC/DC, цепи заземления и защиты, а также механизмы блокировки разъемов, должны проектироваться в соответствии с требованиями стандарта.
Кроме того, такие меры безопасности, как тепловое управление, защита от перегрузки по току и короткого замыкания, мониторинг изоляции, безопасность соединений и цепи защиты при отказах в процессе зарядки, должны быть неотъемлемой частью инженерных решений. Это имеет критическое значение для того, чтобы электрические грузовые автомобили могли безопасно и сертифицированно эксплуатироваться как в повседневных условиях, так и при тяжелых нагрузках и в дальнемагистральных перевозках.
Текущее состояние и отраслевое значение
Международная применимость стандарта ISO 17409 для дорожных электрических транспортных средств формирует центральную точку отсчета для производства электрических грузовых автомобилей и развития зарядной инфраструктуры. В случае если производители и операторы инфраструктуры разрабатывают системы, соответствующие данному стандарту, риски безопасности на интерфейсе «транспортное средство – станция» могут быть снижены, а надежность зарядной инфраструктуры — повышена.
В рамках данного подхода внедрение ориентированной на высоковольтную и зарядную безопасность модели проектирования и производства электрических грузовых автомобилей рассматривается как важный шаг на пути к безопасной и устойчивой трансформации отрасли.
