Мехмет Карал (Mehmet Karal), имеющий более 20 лет опыта работы в автомобильной отрасли, вступил в должность руководителя IVECO в Турции 28 сентября 2026 года. Он будет отвечать за коммерческую деятельность и стратегию роста бренда в стране.
Просмотр: Тяжёлые грузовики
IVECO BUS и Az-Tex Import заключили договор на твёрдый заказ 100 микроавтобусов Turbo DAILY 4×4. Это первый этап рамочного соглашения на 600 автомобилей для Азербайджана.
IVECO представила новое видение бренда, премиальный партнёрский подход и обновлённый модельный ряд 2026 года в рамках глобального мероприятия «IVECO Experience…
Стандарт ISO 17409:2020, являющийся одной из международных норм в области безопасности зарядной инфраструктуры для электрических транспортных средств, определяет требования к безопасности проводной зарядки дорожных транспортных средств, включая электрические грузовые автомобили. Данный стандарт формирует техническую основу для безопасной передачи энергии, изоляции, защиты от короткого замыкания и мер тепловой безопасности на интерфейсе «транспортное средство – зарядная станция».
В условиях трансформации в сторону электрических грузовых автомобилей в сегменте тяжелых коммерческих транспортных средств в Türkiye стратегическим приоритетом становится отечественная разработка тяговых аккумуляторов и внедрение производственных подходов, соответствующих международным регламентам. Поддержка аккумуляторных элементов на основе химии литий-железо-фосфат (LFP) через отечественные НИОКР и производственные проекты укрепляет комплексный промышленный подход, направленный как на независимость цепочки поставок, так и на создание долговечных и безопасных решений для хранения энергии.
Акцент на стандартах и безопасности в технологиях электрических автобусов
В последние годы производство электрических автобусов все в большей степени ориентируется на соответствие техническим стандартам наряду с целями экологической устойчивости в сфере городского общественного транспорта, аккумуляторных технологий и требований к безопасности и функциональности высоковольтных тяговых систем. Данная трансформация повышает значимость как национальных программ разработки, так и гармонизации с международными нормами.
Стандарт Euro 7, являющийся последним регламентом Европейского союза в области выбросов транспортных средств, вводит более строгие предельные значения загрязняющих веществ, охватывающие не только выбросы отработавших газов, но и твердые частицы, образующиеся в результате износа тормозных систем и шин.
В последние годы развитие технологий электрических транспортных средств (EV) вывело на повестку дня использование таких альтернатив, как электрические микроавтобусы, в системе общественного транспорта. Эти транспортные средства обладают потенциалом прежде всего с точки зрения сокращения выбросов углерода, повышения энергоэффективности и поддержки целей экологической устойчивости в городской транспортной системе.
В Türkiye технологически обусловленная трансформация, ориентированная на повышение энергоэффективности в сегменте фургонов, с 2025 года формируется в рамках внедрения интеллектуальных модулей управления, рекуперативного торможения и требований к электрической безопасности, соответствующих стандартам. Разрабатываемые для фургонов, широко используемых в городской логистике, данные решения направлены на снижение расхода топлива/энергии, уменьшение эксплуатационных затрат автопарков и ограничение воздействия на окружающую среду.
По состоянию на 2025 год сегмент тягачей в производстве тяжёлых коммерческих автомобилей в Türkiye готовится к более строгому приведению в соответствие с международными требованиями по выбросам и электронным стандартам безопасности. Стандарт выбросов Euro 7 и регламенты по безопасности транспортных средств, ориентированные на электронные системы, приводят к переработке производственной инфраструктуры.