По состоянию на 2025 год инфраструктура зарядки для электрических грузовых автомобилей вступает в значимую фазу развития как с точки зрения технических возможностей, так и стандартизации. Предпринимаются шаги по расширению высокомощных систем быстрой зарядки постоянного тока, подходящих для сегмента лёгких и тяжёлых коммерческих автомобилей, с целью формирования инфраструктуры для дальнемагистральных перевозок в соответствии с международными стандартами.
Расширение отраслевой и технической инфраструктуры
Аккумуляторные батареи большой емкости, используемые в электрических тяжелых коммерческих транспортных средствах (heavy-duty EV / e-truck), формируют значительно более высокий спрос на энергию по сравнению с легковыми электромобилями. Для удовлетворения данного спроса установки быстрой зарядки постоянного тока проектируются в диапазонах мощности, соответствующих требованиям тяжелого сегмента. В профильной литературе, как правило, выделяются по меньшей мере три базовых сценария использования: зарядка на депо, зарядка в распределительных центрах / в пунктах назначения, а также общественные зарядные точки на автомагистралях и транспортных коридорах (public/highway hubs).
Кроме того, помимо традиционных решений, таких как CCS, отмечается разработка зарядных систем «мегаваттного» уровня (MCS – Megawatt Charging System), обеспечивающих значительно более высокие уровни мощности для средних и тяжелых коммерческих транспортных средств.
Стандарты и документированные технические требования
Одним из международно признанных стандартов, широко применяемых в инфраструктуре быстрой зарядки постоянного тока, является IEC 61851-23. Данный стандарт определяет технические и требования безопасности к оборудованию электропитания транспортных средств (EVSE) с входным напряжением до 1 000 V AC или до 1 500 V DC.
В область применения стандарта входят требования к защитным мерам, безопасности изоляции, стандартизации кабелей и разъемов, а также к безопасным интерфейсам передачи энергии.
С точки зрения взаимодействия «транспортное средство – зарядная станция» и обмена данными особое значение приобретают коммуникационные протоколы, используемые для управления процессом зарядки. Протоколы и методы цифрового управления, обеспечивающие защищенную связь между станциями зарядки постоянного тока и транспортными средствами, рассматриваются как критически важные как для безопасности инфраструктуры, так и для пользовательского опыта.
Технологии высокомощной и мегаваттной зарядки
В сегменте тяжелых коммерческих транспортных средств на повестку дня выходят инфраструктуры высокомощной и быстрой зарядки, выходящие за рамки стандартных решений для легковых электромобилей. Решения типа MCS теоретически проектируются для передачи энергии при высоких значениях напряжения и тока, таких как 1 250 V DC и 3 000 A; это поддерживает эксплуатационное применение транспортных средств с аккумуляторами большой емкости, включая тяжелые грузовые автомобили и автобусы.
Согласно исследованиям, подобная высокомощная зарядная инфраструктура может обеспечивать значительные преимущества в различных сценариях использования — от городской дистрибуции до дальнемагистральных перевозок. К таким преимуществам относятся обеспечение операционной непрерывности, управление автопарком и отдельными транспортными средствами, повышение энергоэффективности и оптимизация инфраструктуры.
Международная гармонизация и необходимость стандартизации
В международной литературе и в рамках деятельности организаций по стандартизации четко подчеркивается необходимость совместимости, безопасности и верификации характеристик инфраструктуры зарядки для электрических тяжелых коммерческих транспортных средств. Такие стандарты, как IEC 61851-23, формируют основу для данной верификации с точки зрения безопасности, изоляции, передачи энергии и совместимости «транспортное средство – зарядная станция».
Одновременно отмечается, что для широкого внедрения высокомощных решений зарядки требуется скоординированная реализация инфраструктурного планирования, достаточной пропускной способности электрических сетей, систем управления энергией, компоновки станций и коммуникационных протоколов.
Поиск соответствия в инфраструктуре зарядки электрических грузовых автомобилей в Türkiye
На фоне стремительного развития стандартов инфраструктуры зарядки и высокомощных решений постоянного тока для электрических тяжелых транспортных средств в мире, аналогичные процессы гармонизации и инфраструктурного планирования, вероятно, будут актуализироваться и в Türkiye. Формирование инфраструктуры, соответствующей международным стандартам, таким как IEC 61851-23, может способствовать использованию электрических грузовых автомобилей как в национальных транспортных сетях, так и в международных логистических коридорах.
Данный процесс демонстрирует, что инфраструктура зарядки для тяжелых транспортных средств не ограничивается исключительно связью «аккумулятор – транспортное средство», а требует многомерного инженерного подхода, охватывающего управление энергией, коммуникации, безопасность, координацию автопарка и интеграцию инфраструктуры.
