По состоянию на 2025 год в секторе дорожной строительной и ремонтной техники в Türkiye на первый план выходит более системный подход как с точки зрения применяемых технологий, так и соответствия стандартам. В продуктовых портфелях как отечественных производителей, так и глобальных брендов, работающих в Türkiye, все более отчетливо прослеживается производственный и поставочный подход, который комплексно учитывает требования безопасности, производительности и экологии для дорожных катков, асфальтоукладчиков и уплотнителей.
Отраслевое и техническое развитие
Машины классов грунтовых катков, асфальтовых катков и уплотнителей предлагаются в вибрационном, тандемном, пневматическом и одновальцовом исполнении с целью более контролируемого достижения требуемых уровней уплотнения оснований и асфальтовых слоев. На турецком рынке известно применение катков с грузоподъемностью и геометрией вальцов, адаптированных к различным масштабам проектов; в проектах автомобильных дорог, городских улиц, аэропортов и крупных инфраструктурных объектов предпочитается широкий диапазон вариантов по массе и ширине вальца.
В сегменте асфальтоукладчиков предлагаются решения с возрастающим уровнем автоматизации для обеспечения однородности распределения материала и контроля толщины укладки. В асфальтораспределителях и установках для распыления эмульсий такие функции, как контроль температуры и расхода, регулирование ширины укладки и управление режимом распыления, могут поддерживаться электронными системами управления.
В дорожной технике нового поколения все чаще рассматриваются датчиково-ориентированные модули управления, телеметрическая инфраструктура и усовершенствованные компоновки кабин для мониторинга качества уплотнения, отслеживания рабочих циклов и повышения комфорта оператора. Эти подходы формируют техническую основу, которая одновременно поддерживает цели повышения эффективности машин и охраны труда.
Рамка стандартов и сертификации
Требования безопасности для мобильной дорожной строительной техники рассматриваются в рамках европейской серии стандартов EN 500. Стандарт EN 500-1 определяет общие требования безопасности в отношении рисков несчастных случаев и вреда для здоровья, которые могут возникать при эксплуатации, погрузке, транспортировке и техническом обслуживании мобильной дорожной строительной техники на этапах проектирования и производства.
EN 500-4 той же серии устанавливает дополнительные требования безопасности для уплотняющих машин, определяемых как «compaction machines». Данный раздел включает специальные положения в отношении существенных опасностей, с которыми катки и уплотнители могут сталкиваться в процессе эксплуатации, предсказуемого неправильного использования и мер, которые необходимо принимать для их предотвращения.
Для асфальтоукладчиков (paver-finishers) стандарт EN 500-6 вводит специальные требования безопасности, определяя опасности, которые могут возникать в зонах подачи материала, выглаживающей плиты, рабочих платформ, постов управления и точек обслуживания. EN 500-6 позиционируется как документ, дополняющий общие требования, изложенные в EN 500-1.
В случаях, когда катки рассматриваются в классе «землеройные машины», стандарт EN 474-13 дополняет общие требования безопасности, определенные в EN 474-1, дополнительными положениями, специфичными для катков. Данный документ формирует рамку безопасности для управления существенными опасностями, которые могут возникать на протяжении жизненного цикла катков — от проектирования до эксплуатации и обслуживания.
Поле зрения оператора остается важной темой безопасности и для дорожной техники. Стандарт ISO 5006 определяет статический метод испытаний и критерии эффективности, оценивающие способность оператора видеть пространство вокруг машины, и устанавливает инженерные принципы, связанные с обзорностью.
Свойства заполнителей и минеральных порошков, используемых в асфальтовых и битумных смесях для дорожного строительства, определяются стандартом EN 13043. Данный стандарт описывает физические и механические характеристики заполнителей для битумных смесей, применяемых на автомобильных дорогах, в аэропортах и других транспортных зонах, обеспечивая материалозависимую основу для качества дорожного покрытия.
В целом данная картина показывает, что безопасность машин дорожной техники и качество материалов дорожных покрытий регулируются различными, но взаимосвязанными наборами стандартов.
Национальный и международный контекст
Оборудование, применяемое в проектах дорожного строительства и содержания в Türkiye, поставляется на рынок как отечественными производителями, так и локальными представительствами международных брендов. Такие группы машин, как дорожные и грунтовые катки, асфальтоукладчики, асфальтораспределители, установки для щебеночного покрытия и эмульсионные распылители, широко используются в проектах автомобильных дорог, городских улиц, аэропортов и промышленных площадок.
Отчеты о рынке строительной техники в Türkiye указывают, что инвестиции в дорожное строительство и инфраструктуру поддерживают спрос в сегменте дорожной техники, включая катки и машины для дорожных работ. Государственные инвестиции в дорожные, инфраструктурные проекты и программы городской трансформации относятся к числу факторов, повышающих интерес к экологически ориентированным и эффективным машинным решениям.
На международном уровне стандарты EN 13043 и связанные с ними испытательные нормы для материалов дорожных покрытий, а также документы серии EN 500 и EN 474 и стандарт ISO 5006 со стороны машин являются ключевыми ориентирами, способствующими безопасной и предсказуемой эксплуатации дорожной техники. Экологические требования рассматриваются через регламенты Non-Road Mobile Machinery (NRMM) и предельные значения по выбросам, при этом для двигателей и силовых систем приоритет отдается снижению уровней выбросов.
НИОКР и инженерное измерение
Деятельность в области НИОКР в дорожной технике сосредоточена на мониторинге качества уплотнения, повышении безопасности оператора и увеличении эффективности машин. Решения, связанные с управлением вибрацией, регулированием частоты и амплитуды вальца, контактного давления и распределения массы, разрабатываются с целью достижения уплотняющих характеристик, адаптируемых к условиям основания.
В процессах асфальтоукладки контроль таких параметров, как температура и толщина слоя, является критически важным для обеспечения стабильности качества покрытия. Производители и поставщики дорожной техники фокусируются на разработке решений, облегчающих отслеживание этих параметров с помощью цифровых панелей, автоматических модулей управления и систем мониторинга.
Эргономика кабины оператора, снижение уровней шума и вибрации, упрощение компоновки органов управления и улучшение поля зрения также относятся к числу ключевых инженерных тем. В практиках охраны труда на дорожных объектах широко подчеркивается значение обучения операторов, использования средств индивидуальной защиты и соблюдения процедур корректной эксплуатации оборудования.
В Türkiye данные технические и стандарто-ориентированные подходы в производстве и поставке дорожной техники указывают на траекторию трансформации, поддерживающую технологии асфальтоукладчиков и уплотнителей более безопасными, более управляемыми и более прослеживаемыми решениями. Модели, разрабатываемые и выводимые на рынок в классах катков, асфальтоукладчиков и уплотнителей, формируют эффективную и надежную техническую инфраструктуру, согласованную с международными стандартами, как для городских применений, так и для крупных инфраструктурных проектов.
