In Türkiye si osserva un aumento della produzione e dei processi di certificazione conformi allo standard EN 12642-XL, considerato rilevante in termini di “sicurezza del carico”, per le sovrastrutture di rimorchi e semirimorchi utilizzati nel trasporto di carichi generici. Questo standard mira a innalzare il livello qualitativo del settore in termini di sicurezza del trasporto, durabilità della sovrastruttura e allineamento alle norme internazionali.
Che cos’è EN 12642-XL dal punto di vista tecnico e normativo
Lo standard EN 12642 assicura che le sovrastrutture dei veicoli commerciali — comprese pareti laterali, pareti anteriori/posteriori, tetto e pianale — siano resistenti alle forze statiche e dinamiche esercitate dal carico durante il trasporto. La classe EN 12642-XL (“sovrastruttura rinforzata”) offre una resistenza strutturale sensibilmente superiore rispetto alle sovrastrutture standard (tipo L).
In questo ambito, la sovrastruttura deve essere sottoposta a prove complete; i test vengono effettuati sia con carichi statici (come l’applicazione di pressione alle pareti) sia in condizioni dinamiche (frenata a pieno carico, manovre, vibrazioni, ecc.). Le strutture che superano con esito positivo queste prove possono riportare la marcatura “conforme a EN 12642-XL”.
Tendenze di applicazione e produzione in Türkiye
In Türkiye, alcuni produttori di sovrastrutture stanno offrendo al mercato sovrastrutture per semirimorchi certificate EN 12642-XL. Si osserva che tale certificazione richiede la prova e la documentazione del telaio del veicolo, delle pareti laterali, dei teloni/coperture e di tutti i componenti della sovrastruttura.
Secondo i rappresentanti del settore, queste sovrastrutture standardizzate sono particolarmente preferite dalle aziende impegnate nel trasporto internazionale, poiché EN 12642-XL offre vantaggi rilevanti in termini di “sicurezza del fissaggio del carico, sicurezza del trasporto e sicurezza sul lavoro”.
Rilevanza per la conformità internazionale e la competitività logistica
I semirimorchi in possesso del certificato EN 12642-XL consentono alle imprese di trasporto merci di applicare il metodo di carico “a bloccaggio positivo” (positive-fit). Con questo metodo, quando il carico è posizionato in modo aderente al progetto della sovrastruttura, non è necessario ricorrere a ulteriori dispositivi di ancoraggio; ciò contribuisce a ridurre i tempi di carico/scarico e il fabbisogno di manodopera.
Inoltre, i veicoli dotati di questa certificazione offrono un vantaggio in termini di affidabilità nel trasporto internazionale, nelle spedizioni in transito e nelle operazioni logistiche transfrontaliere, contribuendo a una maggiore competitività sia sotto il profilo della conformità normativa sia della fiducia dei clienti.
