Mehmet Karal, me mbi 20 vjet përvojë në industrinë e automobilave, mori detyrën si drejtor i IVECO-s për Turqinë më 28 shtator 2026. Ai do të drejtojë operacionet tregtare dhe strategjinë e rritjes së markës në vend.
Duke shfletuar: Kamionë të rëndë
IVECO BUS dhe Az-Tex Import kanë nënshkruar një marrëveshje për porosinë përfundimtare të 100 minibusëve Turbo DAILY 4×4, si faza e parë e marrëveshjes së tyre kuadër për 600 automjete për Azerbajxhanin.
IVECO prezantoi vizionin e ri të markës, qasjen e partneritetit premium dhe gamën e rinovuar të produkteve për vitin model…
ISO 17409:2020, një nga normat ndërkombëtare për sigurinë e infrastrukturës së karikimit në fushën e automjeteve elektrike, përcakton kërkesat e sigurisë për karikimin përçues të automjeteve rrugore, përfshirë kamionët elektrikë. Ky standard ofron një kuadër teknik për transferimin e sigurt të energjisë, izolimin, mbrojtjen ndaj qarkut të shkurtër dhe masat e sigurisë termike në ndërfaqen automjet–stacion karikimi.
Me transformimin drejt kamionëve elektrikë në segmentin e automjeteve komerciale të rënda në Türkiye, zhvillimi vendas i baterive tërheqëse dhe qasjet e prodhimit në përputhje me standardet, të harmonizuara me rregulloret ndërkombëtare, po bëhen një fokus strategjik. Mbështetja e qelizave të baterive me kimi litium–hekur–fosfat (LFP) përmes projekteve vendase të Kërkim-Zhvillimit dhe prodhimit forcon një qasje industriale gjithëpërfshirëse, që synon njëkohësisht pavarësinë e zinxhirit të furnizimit dhe zgjidhje të sigurta për ruajtjen e energjisë me jetëgjatësi të lartë.
Vitet e fundit, prodhimi i autobusëve elektrikë është përqendruar gjithnjë e më shumë në përputhshmërinë me standardet teknike, krahas objektivave të qëndrueshmërisë mjedisore në transportin publik urban, teknologjinë e baterive dhe kërkesat e sigurisë–funksionalitetit në sistemet e shtytjes me tension të lartë. Ky transformim ka rritur rëndësinë si të programeve vendase të zhvillimit, ashtu edhe të përafrimit me normat ndërkombëtare.
Standardi Euro 7, rregullorja më e fundit e Bashkimit Evropian për emetimet e automjeteve, sjell kufij më të rreptë ndotjeje që mbulojnë jo vetëm emetimet e shkarkimit, por edhe emetimet e grimcave që vijnë nga konsumimi i frenave dhe i gomave.
Vitet e fundit, zhvillimet në teknologjitë e automjeteve elektrike (EV) kanë sjellë në fokus përdorimin e alternativave si minibusët elektrikë në transportin publik. Këto automjete ofrojnë potencial të konsiderueshëm, veçanërisht në aspektin e uljes së emetimeve të karbonit, rritjes së efikasitetit energjetik dhe mbështetjes së objektivave të qëndrueshmërisë mjedisore në transportin urban.
Në Türkiye, transformimi i udhëhequr nga teknologjia me fokus te efikasiteti energjetik në segmentin e furgonëve po merr formë që nga viti 2025, brenda kuadrit të moduleve inteligjente të kontrollit, frenimit rigjenerativ dhe kërkesave të sigurisë elektrike në përputhje me standardet. Të zhvilluara për furgonë që përdoren gjerësisht në transportin urban, këto zgjidhje synojnë të ulin konsumin e karburantit/energjisë, të reduktojnë kostot operative të flotave dhe të minimizojnë ndikimet mjedisore.
Që nga viti 2025, segmenti i njësive tërheqëse në prodhimin e Automjeteve Komerciale të Rënda në Türkiye po përgatitet për një përafrim më të rreptë me rregulloret ndërkombëtare të emetimeve dhe sigurisë elektronike. Standardi i emetimeve Euro 7 dhe standardet e sigurisë së automjeteve të fokusuara te elektronika po çojnë në riformësimin e infrastrukturës prodhuese.