投稿者: Loe News

コンテナ用トレーラー、車両運搬用トレーラーおよび同様のプラットフォーム型トレーラーでは、運用が物理輸送中心のモデルから、テレメトリー、センサー、遠隔監視を核とするデジタルモデルへ移行している。これにより、物流効率の向上、フリート管理の強化、安全性の向上、保守の迅速化が期待されている。

物流およびリサイクル用途で使用される車両運搬用、コンテナ運搬用、廃棄物・スクラップ輸送用トレーラーにおいて、デジタル荷重管理およびテレマティクス基盤の導入が急速に進んでいる。トレーラーメーカーおよびフリート事業者は、センサーを用いた荷重監視、リアルタイム位置追跡、データ分析技術を統合することで、荷重安定性、運用安全性、輸送効率の向上を目指している。

Türkiyeでは、冷蔵セミトレーラーならびにADR認証タンクトレーラーおよびサイロトレーラーを対象に、安全性、車両上装の耐久性、国際輸送規格への適合という観点から、包括的な転換が進められている。危険物輸送に使用されるタンクセミトレーラーや、コールドチェーン物流を担う冷蔵上装においては、ADR（危険物の国際道路輸送に関する欧州協定）への適合が基本要件として位置付けられている。

Türkiyeでは、重量物輸送に使用されるローベッド、セミローベッド、モジュラートレーラーの各クラスにおいて、構造安全性および車両連結ジオメトリの両面から、より体系的なエンジニアリングアプローチが採用されつつある。メーカー各社は、高トン数輸送において極めて重要となるシャシー強度、連結ポイントの適合性、荷重支持挙動を検証するための技術プロセスを、生産計画に組み込んでいる。加えて、公的政策や業界向けインセンティブも、国際市場の期待に沿った製品開発を後押ししている。

Türkiyeでは、一般貨物輸送に使用されるトレーラーおよびセミトレーラーの車両上装において、「貨物安全性」の観点から重要とされるEN 12642-XL規格に準拠した生産および認証プロセスが増加している。本規格は、輸送安全性、車両上装の耐久性、国際基準との整合性という点で、業界全体の品質向上を目的としている。

電気自動車分野における充電インフラ安全の国際規格の一つであるISO 17409:2020は、電動トラックを含む道路車両の導電充電に関する安全要件を定義している。本規格は、車両と充電ステーションのインターフェースにおける安全な電力伝送、絶縁、短絡保護、熱安全対策に関する技術的枠組みを提供する。

Türkiyeの大型商用車分野における電動トラックへの転換に伴い、国際規制と整合した規格準拠型生産アプローチと、駆動用バッテリーの国内開発が戦略的重点として位置付けられている。リン酸鉄リチウム（LFP）化学系バッテリーセルを対象とした国内R&Dおよび生産プロジェクトの推進は、サプライチェーンの自立性確保と、長寿命かつ高安全性を備えたエネルギー貯蔵ソリューションの確立を同時に目指す包括的な産業戦略を強化するものである。Türkiyeに設立されたLFP系セルおよびエネルギー貯蔵施設、ならびに大型商用車向けバッテリーセル生産投資計画は、電動トラックプラットフォームを国内バッテリーエコシステムで供給可能とする基盤を段階的に構築している。

近年、電動バスの生産は、都市公共交通、バッテリー技術、高電圧駆動システムにおける安全性・機能性要件といった分野で、環境持続性目標と並行して技術規格への適合を重視する方向へと進展している。この変革により、国内開発プログラムの高度化と国際規範との整合が、これまで以上に重要となっている。

欧州連合（EU）の最新車両排出規制であるEuro 7規格は、排気ガス排出のみならず、ブレーキ摩耗およびタイヤ摩耗に起因する粒子状物質排出までを対象とする、より厳格な汚染物質規制を導入している。

近年、電気自動車（EV）技術の進展により、公共交通分野において電動ミニバスといった代替車両の活用が議題に上っている。これらの車両は、都市交通における炭素排出削減、エネルギー効率の向上、環境持続性目標の達成という観点で、大きな可能性を有している。