Türkiye 已成为欧洲电动商用车生产增长最快的中心之一。
2025年第三季度，产量同比增长42%，Türkiye 继德国和法国之后跃居欧洲第三。
欧洲市场产量增长
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2025年前九个月，欧洲电动商用车销量增长14%。
同期，Türkiye 产车辆的产量增长42%。
在此期间，Ford Otosan、Karsan、BMC 和 Mercedes-Benz Türk 扩大了对电动车型的投资。
Karsan 开始生产氢能辅助的 e-ATAK Hydrogen 车型；
Ford Otosan 在格尔居克工厂完成了 E-Transit 及新型电动牵引车平台的测试。
Mercedes-Benz Türk 在阿克萨赖工厂投产了 eActros 生产线。
BMC 则计划在2025年底前完成本土发动机和电池模组的投资。
产能转向电动化
根据汽车制造商协会（OSD）的报告，2025年1月至9月，Türkiye 共生产商用车97.5万辆。
其中6.1万辆为电动车型。
电动车生产线的产能利用率升至78%，一半以上的新投资流向电池、电机和软件技术。
根据 OSD 数据，Türkiye 电动商用车产量约占欧洲总产量的8.1%。
出口占比提升
根据 Türkiye 出口商大会（TİM）的数据，2025年商用车出口额达124亿美元。
电动商用车在出口总额中的占比在一年内从6.3%升至11.7%。
主要出口市场为德国、法国、意大利、英国和荷兰。
TİM 主席穆斯塔法·居尔泰佩表示，该行业在电动化转型中迅速获得了发展动力。
数据看2025年前九个月
• 电动商用车产量：增长42%
• 商用车总产量：975,000辆
• 电动车生产占比：9.3%
• 欧洲市场份额（Türkiye）：8.1%（排名第三）
• 电动生产线产能利用率：78%
• 出口量最大的车型：Ford E-Transit
• 增长最快的制造商：Karsan（+63%）
• 数据来源：ACEA、OSD、TİM（2025年1月–9月）
迈向2026：Türkiye 处于电动化转型的中心
据业内代表称，Türkiye 的目标是在2026年成为欧洲电动商用车及零部件生产的供应中心之一。
本土制造商计划通过电池技术、本土发动机投资和基于软件的工程解决方案，提升其在全球供应链中的份额。
Türkiye 的制造实力正将其工程能力推向全球竞争的中心。
